Nikola Miljković odradio prve zvanične treninge u Holandiji i Belgiji

Došao je trenutak za novi iskorak u karijeri najboljeg srpskog automobiliste i najmlađeg evropskog šampiona na brdskim stazama ikada, koji je osvojio titulu kada je imao 21 godinu. Nikola Miljković prešao je u Porsche Carrera Cup Benelux, nakon tri sezone provedene u Evropskom Klio kupu, gde je sakupljao iskustvo i sazrevao, da bi na koncu dokazao kako je rame uz rame najbržim evropskim vozačima tog prestižnog takmičenja, koji su očekivano imali neuporedivo bolje uslove, ali i neočekivano sramotnu zaštitu sudija.  

Prelazak u Porsche Carrera Cup Benelux je zaista veliki iskorak i ništa manji izazov za Miljkovića i Spark racing team Serbia. Reč je o seriji koja je visoko kotirana među kup takmičenjima Porše automobila. Neprikosnoven je svakako Porsche Super Cup, koji se vozi kao prethodnica trka Formule 1 i u njemu nastupaju samo vozači sa tzv. Pro licencom. Sledeći u rangu je Porsche Carerra Cup Nemačka, a odmah zatim dolazi Benelux, koji će se na nekim stazama voziti kao propratni program FIA WEC svetskog šampionata u trkama izdržljivosti.  

Jedino što će za Miljkovića biti isto jeste format kup takmičenja, gde svi voze identične automobile, a od pomoći će mu biti i to što je mnoge staze na kojima će voziti „porše”, već dobro upoznao sa „klijom”.  

U sklopu priprema za predstojeću sezonu, ali i promocije timova i takmičara, održani su prvi zvanični testovi. Najpre na stazi Zandvoort, a potom i na Spa Francoschamps. To je bila prilika da Miljković sa novim automobilom konačno izađe na pravu trkačku stazu, jer se do sada sa „911-icom” uvozavao samo na Navaku.  

– Izuzetno sam zadovoljan, jer nam je ovo bio prvi pravi test na trkačkoj stazi sa novim automobilom. Ovo je totalno nova stvar i za mene i za tim, pa će biti potrebno određeno vreme da se uhodamo kako bismo dostigli visok nivo kao u Klio kupu. Automobil je specifičan zbog zadnje vuče i motora smeštenog pozadi i vozi na totalno drugačiji način u odnosu na sve što sam do sada vozio, bez obzira na veliko iskustvo koje imam. Upravo zato su nam dobro došli testovi na kojima se trudimo da skupimo što više podataka i da svaki aspekt detaljno analiziramo. Na Zandvortu smo se uverili da trkački tempo imamo, ali nam predstoji da radimo na kvalifikacionom da bismo došli u poziciju da konkurišemo najbržoj grupi vozača, kaže Miljković za Auto Moto Reviju.  

„Prezadovoljan sam što imam životnu priliku da uopšte vozim ovako brz trkački automobil, zahvaljujući Spark timu i uz veliku podršku AMSS. Nadam se da ću opravdati očekivanja ove sezone”

Da će biti lako – neće, ali na muci se poznaju junaci! Miljkoviću će svakako olakšati podrška od Andreja Kulundžića, našeg prekaljenog asa koji je sa uspehom nastupao u Porsche Supercup-u, jer će biti uključen u mnoge stvari i pokušaće da savetima što više pomogne Nikoli u novoj misiji.  

‍

12 trka od maja do septembra

Svaki vikend u kalendaru sadrži dve trke, a sezonu otvara staza Spa Francorschamps u Belgiji (8 – 10. maj). Sledeća stanica je Holandija, gde će se voziti na stazi Zandvoort od 6. do 8. juna. Mesec dana kasnije, od 4. do 6. jula Porsche Carrera Cup Benelux stiže na Hungaroring, a zatim se vraća u Holandiju i to na stazu Asen od 8. do 10. avgusta. Deveta i deseta trka se održavaju od 12. do 14. septembra u Belgiji, ovoga puta na stazi Zolder, a poslednji trkački vikend zakazan je na stazi Zandvort u terminu od 26. do 28. septembra.  

‍