Kupci očekuju jeftinije kineske automobile, da li će im želje biti uslišene?

Studija uticaja kineskih automobilskih proizvođača, koju je objavila kompanija za analizu podataka i savetovanje Escalent, još jedan je pokazatelj svetle budućnosti brendova iz najmnogojudnije zemlje na svetu. Ovo istraživanje jasno pokazuje da čak i među potrošačima skeptičnim prema kineskim brendovima, cena predstavlja motivacioni faktor, koji ih lako može ubediti da se odluče za kupovinu.

Naime, sveobuhvatna analiza je sprovedena tokom oktobra i novembra 2024. na uzorku od 1.600 kupaca novih automobila u Evropi, na teritoriji Francuske, Nemačke, Italije, Španije i Ujedinjenog Kraljevstva.

Prema pomenutoj studiji, cena još uvek ima ključnu ulogu, pa bi pad cene od 10 posto privukao samo jednog od deset Evropljana. Takođe, 31 procenat ispitanih želi sniženje cena između 11 i 20%,  jer bi u tom slučaju razmotrili kupovinu kineskog automobila.

Sve u svemu, dominantna većina (72%) kupaca novih automobila očekuje da bi kineski automobili trebalo da budu u većoj meri jeftiniji od etabliranih marki. Ipak, kineski brendovi - posebno njihova električna vozila (EV) – nemaju više imidž „jeftine kopije“ pa se takvi proizvodi sve više smatraju podjednako inovativnima. Mlađi kupci prednjače, pa se grupa ispitanika ispod 35 godina jasno opredelila da bi u slučaju sniženja cena od 10% razmotrila kupovinu kineskog automobila!

U južnoj Evropi (Italija i Španija) postoji nešto pozitivniji stav prema kineskim markama, ali su jasno izražena i očekivanja da bi cena EV modela morala da bude još niža. Kupci na pomenutim tržištima smatraju da je premijum cena električnih vozila, uz nedostatak infrastrukture za punjenje, uzrokovala stagnaciju potražnje.

Istraživanje pokazuje da iako kredibilitet robe iz Kine ima tendenciju da u zaostaje za drugim zemljama to sve manje važi za automobile. Naime,  kada je fokus na automobilima, taj jaz je malo manji, jer su kupci na Starom kontinentu spremni da promene mišljenje ako automobil ima uporediv odnos cene i kvaliteta.

{{related-post-1}}

Navike se sporo menjaju, pa kupci još uvek imaju više poverenja u automobile proizvedene u Evropi, Japanu, Južnoj Koreji i SAD. Ipak, najmanje jedan od pet vlasnika automobila (bilo koje marke) bi "verovatno" ili "definitivno razmotrio" kupovinu kineskog automobila, što ukazuje na kritičnu masu koja ne ide u prilog evropskih proizvođačima.

Iako većina ispitanjika nikada nije čula za većinu kineskih marki automobila, svest o njima se takođe polako ali sigurno menja. Analiza pokazuje da trenutno prednjače brendovi MG i BYD koji su na listi 25 najpoznatijih marki automobila, kojom dominiraju nemačka i francuska imena.