Al Rajhi preuzeo vođstvo od Lategana

Na automobile ćemo se vratiti kasnije, uglavnom prvo komentarišem motocikle pošto prvi startuju pa ćemo nastaviti tradiciju. „Brzinac“ je otvorio jučerašnji pobednik Lucian Benavides, mlađi brat za sada uspešnijeg Kevina, koji je već dva puta pobedio na Dakaru u konkurenciji motocikala. Ove godine Kevin je došao na Dakar nespreman zbog teškog pada na treningu u junu prošle godine. Očito nedovoljno oporavljeni Kevin se dovezao do dana odmora i nakon odvezene prve polovine trke, zbog bolova u celom telu, odlučio je da odustane. S obzirom na okolnosti to nije nimalo kukavička nego prinudna i razumna odluka. Koliko je hrabar, potvrđuje već sama činjenica da se pojavio na startu, iako je malo ko to očekivao. Nakon objave da odustaje, hrabri Argentinac je rekao da će ostati uz tim i mlađeg brata, kako bi im pomogao savetima i iskustvom. Dobro za tim, a dobro i za njegovo duševno zdravlje i raspoloženje.

‍

Zablistao Lucian Benavides

Koliko je Kevinovo mentorstvo pomoglo mlađem bratu da evo pobedi dve etape za redom, ne znam, ali sam siguran da je njegovo prisustvo nadahnulo celi KTM tim da svi iz ekipe izvuku ono najbolje što imaju. Zadnji put kada je KTM tim skupio sedam etapnih pobeda bilo je 2018. godine, ali tada je Dakar imao 14 etapa, a etapne pobede su bile raspoređene na četvoricu vozača.

Kao pobednik prethodne etape, Lucian Benavides je juče otvorio „brzinac“, koji je bio navigacijski veoma zahtevan. Više puta sam skrenuo pažnju da je otvaranje hendikep, a još ako ima komplikovanu navigaciju, to postaje dodatni otežavajući faktor pa sve to daje dodatnu vrednost Lucianovoj drugoj etapnoj pobedi u nizu.

Argentinac je vozio potpuno sam ceo dan, prvi je startovao i prvi se dovezao do cilja. Današnjom pobedom domogao se četvrtog mesta u generalnom plasmanu. U preostale tri etape nije isključeno da se dočepa još poneke etapne lovorike i tako na sadašnjih pet etapnih pobeda doda još neku „recku“ na kacigu.  

Nesrećnik dana u moto kategoriji je drugoplasirani Schareina, koji je imao pad pri velikoj brzini, ali se na sreću brzo pridigao i zajahao svoju Hondu i nastavio dalje. Pogledajte ovde kako je to izgledalo.

Za razliku od njega, ostali glavni pretendenti za mesta na postolju su odvezli dobro ovu etapu, tako da nije bilo nikakvih promena u poretku. Sanders suvereno vodi, a slede ga Shareina + 14'45", Van Beveren +20'21", Benavides, Brabec...  

Moram priznati da me jučerašnje izdanje Schareine prilično fasciniralo. Doživeti pad pri tolikoj brzini i nakon toga izgubiti samo 6 minuta za pobednikom etape je izvanredan rezultat. Takav pad mora da ostavi neka oštećenja na motociklu, nema šanse da je sve ostalo na mestu u fabričkim postavkama,  a čovek je uprkos svemu držao tempo najboljih. Svaka pohvala usredsređenom Špancu, ovakva predstava ravna je etapnoj pobedi i morate biti neverovatno psihički jaki da zadržite fokus na trci nakon takvog peha. Bravo Toscha! (Ovo posvećujem i svom velikom drugu srpskom relisti Todoru zvanom Toša)

Nisam očekivao da će 9. etapa, sa za dakarske standarde prosečnim „brzincem“ od "samo" 357 km, doneti ovakve promene u poretku automobila. Malo me iznenadio ovakav rasplet.

‍

Promene u vrhu

Za razliku od motocikala kod automobila se mnogo toga promenilo. Nakon 9 etapa i 11 dana suverenog vođstva Lategana imamo novog lidera trke. U protekla dva dana sam najavljivao žestoke napade Al Rajhia i Al Attiyaha. Obojica su juče bili na visini zadatka i u skladu s najavom krenuli su od starta u ljuti boj.

Vodeći Lategan, pobednik prethodne etape otvorio je „brzinac“ i na najgrublji način osetio kompleksnost uloge otvarača BI. U početnoj fazi današnjeg 357 kilometara dugačkog ispita napravio je navigacijsku grešku, zapravo ta greška ide na dušu suvozača, a skupo ih je koštala. Iako malo mi je čudno da su se izgubili svega 13 km nakon starta. Tim pre, jer je trasa bila išarana tragovima motora.

Na cilju dana sam Lategan je prokomentarisao problem koji ih je snašao: „Malo je katastrofa da budem iskren. Bio je pravi nered, nekih 13 km nakon starta smo se izgubili. Mislili smo da smo promašili vremensku kontrolu, ali zapravo smo je imali. Nije bilo sjajno i kad smo se izgubili, jedan put smo probušili gumu, a pred kraj smo dobili još jedan defekt s potpuno praznom gumom. Dakle, bio je to neuredan, neuredan, neuredan dan za nas, ali nije kraj sveta, još uvek smo u igri. Ali ovo je pomalo razočaravajući dan”.

Ako je ovo pomalo razočaravajući dan, kako bi trebao izgledati jako razočaravajući. Prednost od 5'41" su pretvorili u zaostatak od 7'09". Svi smo znali da će Al Rajhi juče napasti iz sve snage kao i Al Attiyah, koji je pobedio etapu i to je za Al Rajhia savršen rasplet koji je dan završio kao trećeplasirani a između njega i Katarca se plasirao De Mevius tako da će sutra Saudijac imati dvojicu "zečeva" ispred sebe. Neće imati hendikep otvarača brzinca. Danas mu je Lategan na svom primeru pokazao koliko to može biti problematično.

Ostali smo bez Južnoafričke posade Botterill – Murphy, čiju sam izvanrednu vožnju prokomentarisao u jučerašnjem izveštaju. Momci danas nisu imali sreće, a brutalno su se razbili. Oštećenja automobila, posebno zadnjeg kraja, bila su prevelika da bi spomenuti dvojac stigao do cilja.

U vrhu poretka je nakon današnje etape počelo.ključati, kako u borbi za pobedu tako i u borbi za najniži stepenik pobedničkog postolja. Al Attiyah je gotovo sustigao Šveđane Ekstroma - Berquista i Skandinavcima je ostanak na postolju postao više nego upitan. Poznavajući Al Attijahov temperament i uzimajući u obzir njegovo ogromno iskustvo vožnje u ovakvom situacijama, predviđam da će on završiti na postolju.

Iako je 80 odsto  trke iza nas, Dakar je daleko od završetka, mogućih raspleta je mnogo i ako izuzmemo  mogućnost otkazivanja tehnike, vozačko umeće, smirenost i taktička mudrost vozača i posada će na kraju presuditi.