Ko najmanje poštuje crveno svetlo u Nemačkoj?

Studija Nemačkog automobilskog kluba (ADAC) obuhvatila je 66.158 učesnika u saobraćaju i pokazala da je 2.833 njih počinilo prekršaje koji se odnose na prolazak na crveno svetlo.

Iako su vozači elektičnih trotineta najmanja grupa među ispitanicima (338), kod njih postoji veća verovatnoća da će ignorisati crveno svetlo. Naime, više od 14% korisnika tzv. e-skutera počinilo je prekršaj koji se odnosi na nepoštovanje crvenog svetla na semaforu.

Poređenja radi, oko 8% pešaka i skoro 8% biciklista počinilo je istu vrstu saobraćajnog prekršaja. Očekivano, vozači automobila su u najvećoj meri poštovali svetlosnu signalizaciju, ali i među njima ima oko 2% onih koji su iskazali nedisciplinu po tom pitanju.

Oslanjajući se na napredne AI kamere za anonimno snimanje saobraćajnih prekršaja radnim danom između 7 i 11 sati, studija pokazuje da se 90 odsto prekršaja, koje su prouzrokovali vozači električnih trotineta, karakterišu kao „kvalifikovani prekršaji”, što znači da su vozači ušli u raskrsnicu nakon što se upalilo crveno svetlo.

-Promovisanje odgovornog ponašanja u vožnji i korišćenje visokokvalitetnih kaciga je ključno za zaštitu korisnika e-skutera i svih učesnika u saobraćaju. Samo kroz kolektivne napore, u javnom i privatnom sektoru, možemo da obezbedimo da nove opcije gradske mobilnosti budu bezbednije, održivije i pristupačne za sve, izjavio je Mohamed ben Sulajem, predsednik FIA.

Evidentno da rezultati ove studije naglašavaju potrebu za snažnijim fokusom na unapređenje svesti o bezbednosti na putevima i podsticanje odgovornog ponašanja među korisnicima električnih trotineta, koji su posebno ranjivi zbog prirode svojih vozila.

June 14, 2024

Od 15. juna svi e-trotineti u Srbiji moraju da budu "registrovani", ovo je procedura

Svi koraci i cene

January 12, 2023

Električni trotineti uskoro na meti

Izmene saobraćajnih propisa

SAZNAJTE VIŠE

Ocena je i da se mnogi vozači e-skutera oslanjaju na usluge iznajmljivanja, a troškovi rente direktno zavise od vremena zakupa, što je jedan od faktora koji mogu podstaći bržu i rizičniju vožnju.