Najviši standardi kao imperativ

AMR: Kada govorimo o pravcu u kom se AMSS razvija, šta je ono što biste posebno istakli?

Milan Nikolić: Garantovanje najviših standarda prilikom pružanja usluga, kao i briga i zaštita interesa svih motorizovanih građana, a posebno članova Auto-moto saveza Srbije, u oblasti automobilizma, mobilnosti i unapređenja bezbednosti u saobraćaju, osnovni su postulati kojima se rukovodimo u svom poslovanju. Na osnovu poverenih javnih ovlašćenja, pored pružanja tehničke pomoći, svakodnevno u saradnji sa institucijama poput JP Putevi Srbije, Ministarstvom unutrašnjih poslova i Graničnom policijom, informišemo javnost o stanju na putevima i graničnim prelazima. Veliki broj građana se oslanja na nas kada je reč o dobijanju aktuelnih informacija i oko milion njih godišnje preko jedinstvene telefonske linije našeg Operativnog centra 1987 dobija besplatne informacije i savete u vezi sa saobraćajem ili se informiše putem našeg sajta i mobilne aplikacije. Postavljene kamere na graničnim prelazima u saradnji sa MUP su velika prednost u informisanju građana o mogućim zastojima i čekanjima, te u toku sezone preko 300.000 ljudi na dnevnom nivou prati kamere uživo na našim kanalima.

AMR: Na koje još načine obezbeđujete podršku i pružate usluge vozačima?

Milan Nikolić: Stotine mobilnih ekipa dežuraju i uvek su u pripravnosti da pruže pomoć vozačima, a razgranata mreža poslovnica širom Srbije omogućava laku dostupnost svih dokumenata koja su neophodna, poput međunarodne vozačke dozvole i dozvole za upravljanje tuđim vozilom u inostranstvu, a koja AMSS izdaje u skladu sa svojim ovlašćenjima. Isto se odnosi i na brojne druge usluge koje su vozačima neophodne. Od ispitivanja i procene vrednosti vozila, homologacije i atestiranja, koje obavljaju inženjeri AMSS Centra za motorna vozila u posebnim laboratorijama, do obuka za sticanje sertifikata i kvalifikacionih kartica za profesionalne vozače, a koje su sada dostupne u pet novootvorenih centara. Široka rasprostranjenost i dostupnost naših usluga je od izuzetne važnosti za naše korisnike, te ćemo i u narednom periodu nastojati da daljim razvijanjem mreže pokrijemo što veći broj lokacija.

AMR: U toku su i radovi na izgradnji novog poslovnog prostora AMSS?

Milan Nikolić: Da, radovi na izgradnji novog poslovnog prostora u Ruzveltovoj 19. su u poodmakloj fazi i drago mi je što ćemo imati jedan ovako značajan objekat, koji će i zaposlenima doneti komforniji i moderniji radni prostor. To će u velikoj meri olakšati i pristup širokom spektru naših usluga, jer će vozačima sve biti dostupno na jednom mestu. Sam projekat podrazumeva i znatno veći prostor za Operativni centar, tako da ćemo širenjem kapaciteta biti ne samo lakše dostupni građanima, već imamo u planu i nove projekte kako bismo korišćenjem najmodernijih tehnologija unapredili komunikaciju sa korisnicima.

AMR: Šta sve podrazumeva modernizacija komunikacije?

Milan Nikolić: Tu postoje dve stvari. Komunikacija između Operativnog centra i naših ekipa na terenu mora biti besprekorna, jer je tajming od krucijalnog značaja prilikom pružanja pomoći vozačima na putu. Sa druge strane, još jedan važan aspekat predstavlja komunikacija između nas kao pružaoca usluga u Srbiji i naših partnera u Evropi. Posebno kada se radi o članovima inostranih klubova kojima AMSS pruža pomoć, gde se razmena informacija odvija po unapred utvrđenim standardima zarad što efikasnijeg pružanje pomoći vozačima. Kao član Savetodavnog odbora ARC Evrope, imam priliku da lično učestvujem u kreiranju politike razvoja poslovanja ove međunarodne organizacije, a gde godinama unazad celokupna grupacija radi na razvoju posredničkog softvera između operativnih sistema ARC Evrope i provajdera usluga, odnosno klubova poput AMSS, pod nazivom SPARX. Cilj je da se elektronskim putem prenose podaci o incidentu u inostranstvu sa jednog ARC provajdera na drugog, tj. iz operativnog sistema matičnog pružaoca usluga u operativni sistem pružaoca usluga države gde se dogodio. Drugim rečima, zajedno sa drugim klubovima učestvujemo u stvaranju sistema komunikacije uz pomoć kojeg ćemo biti u mogućnosti da u najkraćem roku pružimo pomoć onda kada je najpotrebnija.

AMR: U čemu se još ogleda saradnja na međunarodnom planu?

Milan Nikolić: Odnos sa stranim nacionalnim klubovima koji su naši zvanični partneri pre svega gradimo na poverenju. Srbija je na najvažnijoj regionalnoj raskrsnici na Balkanu i rad Auto-moto saveza Srbije upravo zbog ove činjenice utiče na ugled naše zemlje, tako da saradnja sa inostranim partnerima zauzima visoku poziciju na našoj listi prioriteta. Taj odnos se ogleda i kroz našu brigu o njihovim članovima na putevima Srbije i obratno, u njihovoj brizi za naše članove na putevima u Evropi. Nastojimo da održimo visok nivo u pružanju usluga pomoći na putu i za to smo osvajali nagrade kao nacionalni klub koji to radi najbolje. Proteklih godina je bilo problema na našim putevima usled pojave onih koji su neovlašćenom upotrebom obeležja AMSS, pa čak i obeležja nemačkog kluba ADAC, dovodili u zabludu kako domaće tako i strane vozače kako bi za sebe pribavili materijalnu korist. Uz saradnju sa MUP-om Republike Srbije ali i samog ADAC-a, uspeli smo da u velikoj meri smanjimo ovakvu vrstu nelegalnog delovanja na našim putevima, kao i da skrenemo pažnju vozačima na korake koje treba preduzeti ukoliko se zateknu u takvoj situaciji.

"Srbija je na najvažnijoj regionalnoj raskrsnici na Balkanu i rad Auto-moto saveza Srbije upravo zbog ove činjenice utiče na ugled naše zemlje, tako da saradnja sa inostranim partnerima zauzima visoku poziciju na našoj listi prioriteta"

AMR: Koje akcije na polju unapređenja bezbednosti u saobraćaju smatrate prioritetnim?

Milan Nikolić: Jedna od naših najvažnijih oblasti delovanja svakako jeste preventiva i rad sa decom na edukaciji u oblasti bezbednosti saobraćaja. Kroz takmičenje „Šta znaš o saobraćaju“ svake godine se edukuje preko 300.000 dece širom zemlje. Od 2016. godine do danas sproveli smo sedam različitih projekata u okviru FIA programa za bezbednost u saobraćaju. Neki od njih su za cilj imali edukaciju najranjivijih grupa u saobraćaju u skladu sa Rezolucijom UN i Globalnom akcijom za smanjenje broja stradalih i povređenih na putevima. Tu su i projekti kojima se stvarala infrastruktura za dalje bavljenje problematikom mobilnosti osoba sa invaliditetom, ali i oni za ocenjivanje okoline škola uz pomoć posebno dizajnirane aplikacije iRAP-a. Bavili smo se i edukacijom u pružanju prve pomoći nakon saobraćajne nezgode u saradnji sa Crvenim krstom Vračar. Izuzetno smo aktivni na ovom polju, a bližom saradnjom kako sa inostranim tako i sa domaćim institucijama iz ovih oblasti, siguran sam da ćemo podići nivo bezbednosti na putevima. Smatram da posebnu pažnju treba posvetiti i mladim vozačima, koji su takođe rizična grupa učesnika u saobraćaju i to će nam biti fokus u narednom periodu.