Čistilište na dva u jedan

Jučerašnje iskušenje u vidu 6. etape na 47. izdanju Dakar relija iznelo je nove aktere na dnevni tron. Tojotin kontinuitet etapnih pobeda juče je prekinuo X- RAIDOV dvojac. Belgijsko-francuska posada De Mevius - Baumel i portugalska posada Ferreiro - Palmeiro donela je slavlje u timsku garažu nemačke ekipe.

Lično sam poprilično iznenađen ovakvim ishodom etape. MINI se vratio pod svetla pozornice kada smo svi već pomalo počeli zaboravljati na njega. Iznenađenja su jedna od lepota Dakara i ovakav rasplet doprinosi popularnosti trke. Kada pobeđuje samo jedan proizvođač makar se radi o dva različita tima, fabrički Gazoo i privatni Overdrive, ipak trka postaje predvidiva, a to je samo lepši izraz da ne kažemo - dosadna.

Ovakav jučerašnji rasplet bi danas mogao ići na ruku Al Attiyahu jer neće on otvarati brzinac nego X RAID-ov dvojac. U odnosu na tri vodeće posade Lategan-Cummings, Al Rajhi-Gottschalk i Fordovu kombinaciju Ekstrom-Bergkvist, Al Attiyah jeste smanjio zaostatak, ali ipak premalo da bi to vodeće posade doživele kao veliki pritisak. Ono što pogoduje Al Attyahu je što je Al Rajhi sada iza Lategana na manje od 8 minuta. Poznavajući temperament Al Rajhia, znam da će on napasti Lategana svime što ima na raspolaganju. Kod Katarca je situacija kristalno jasna, interesuje ga samo pobeda i on će sve učiniti da je se dočepa po šesti put.

‍

Al Rajhi smanjuje zaostatak za Lateganom

Ukoliko Al Rajhi danas od samog starta počne da smanjuje prednost Lategana, Južnoafrikancu neće preostati ništa drugo nego da se i on "baci na glavu" ako misli sačuvati vođstvo. Kada neko na tebe vrši pritisak onda mu moraš uzvratiti, a to podrazumeva dizanje rizika na najviši nivo. A kada se vozi na limitu onda je mogućnost greške daleko veća.

Bez obzira na trenutnu situaciju u poretku, za mene je Al Rajhi favorit broj jedan, iako zaostaje 7'16". On je na domaćem terenu, odrastao je na dinama i pesak mu je urođeni habitat. Od pokera asova najmanje šanse dajem Ekstromu i očekujem da ga Al Attiyah već danas preskoči u generalnom poretku. Ali, kako sam već naglašavao u pređašnjim  komentarima, logika i Dakar nisu baš veliki prijatelji.

Sedmom etapom ulazimo u zadnju trećinu utrke i biće interesantno videti ko će prvi popustiti i napraviti grešku. Normalno, nemojmo zaboraviti prevrtljivu kraljicu uspeha, sreću, jer ako vam ona okrene leđa, onda džabe sav trud. Pred nama je interesantan dan, možda i ključan. Karte su na stolu, koga će pomaziti sreća videćemo već za nekoliko sati.

Danas smo ostali bez Chicherita koji se brutalno isprevrtao i završio je u medicinskom helikopteru zbog bolova u vratu. Francuz je pre početka trke važio za jednog od favorita. Brzinu ima, ali konstantnost u tempu vožnje mu je problem. Ovo mu je 16. nastup na Dakaru i peto odustajanje.

Promene u poretku motocikista

Takmičari na dva točka juče su pred sobom imali više od pet sati borbe i jurnjave bespućima Saudijske Arabije. Pobedniku etape Ricky Brabecu trebalo je 5h00'51" da prevali ovu zahtevnu deonicu. Adrian Van Beveren je kasnio 23" a trećeplasirani Jose Cornejo 51".

Minimalne razlike među trojicom prvoplasiranih pokazuju kolika je ujednačenost u konkurenciji motocikala. Nemojte misliti da je drugačija situacija u nastavku poretka. Prva desetorica na cilju danas su zbijena u manje od 6 minuta što je u procentima manje od 2%, dok su prva petorica bila unutar 1%. Ljudi, govorimo o 605 km trkanja po surovom pustinjskom terenu, gde je prosečna brzina 120 km/h! U trci na 100m kod atletičara koja traje manje od 10" gledano u procentima veće su razlike. Zvuči neverovatno, ali je tako.

Nadam se da ćemo i u preostalim etapama svedočiti ovako tesnoj borbi. Do sada se pokazalo nezahvalnim uzimati prve objavljene rezultate merodavnim. Koliko je bitna vožnja, brzina i postignuta vremena takmičara, toliko su bitne i odluke sudija, zbog penalizacija, ali i drugih "alata" kojima raspolažu kako bi uticali na rezultate. Na kraju svakog dana, oni su ti koji se pitaju za konačne rezultate.

Iako u pustinji osim ponekog guštera ništa nije zeleno, za konačni poredak zelena boja je bitna. Tu mislim na odluke koje se donose za zelenim stolom. Najnoviji "biser" u režiji sudijskog „dream team-a“ je vraćanje zaslužene etapne pobede Adrian Van Beverenu u 5.etapi. Čovek se žalio što mu oduzeše etapnu pobedu i volšebno žalba je bila opravdana pa mu je juče vraćena. Ne bih se iznenadio da i Al Attiyah dobije nazad svoju etapnu pobedu i skidanje 10 minuta, koje su mu dodali na vreme. Ovo lagano sve više liči na arbitražni cirkus u stilu Monty Paytona. Žalosno i sramotno u isto vreme da se ovakve nebuloze događaju na Dakaru. Ovo dokazuje koliko FIA sudije i delegati nisu dorasli zadatku i poslu za koji su plaćeni.

U generalnom poretku motocikala došlo je do velikih promena. Redosled prve trojice nije se promenio, ali su zaostaci za vodećim Sandersom smanjeni. Ostali smo bez Ross Brancha koji je do odustajanja bio četvrtoplasirani. Takmičar iz Bocvane, koji vozi Hondu, nakon pada je helikopterom prebačen u bolnicu.

Na četvrtu poziciju je doskočio pobednik etape Ricky Brabec. Na bizaran način nas je napustio Bradley Cox, koji je danas verovali ili ne pao 100 metara nakon starta. Digao se nastavio je voziti, ali je i on kao i Branch bio prisiljen da odustane na 48. kilometru kod vremenske kontrole.

Dvostruki pobednik Dakra Argentinac Kevin Benavides takođe se nije pojavio na startu juče. I on je bio prisiljen odustati. Leteći Gaučos je u junu prošle godine na treningu doživeo težak pad opasan po život, višestruki prelom i 15 dana je proveo u komi, koja nije bila indukovana već posledica pada. Zapravo, od njega se nije ti očekivalo da učestvuje, ali iako nedovoljno oporavljen i nespreman za trku odlučio je da startuje.

-Nisam u najboljoj fizičkoj formi, pa je to bila svakodnevna borba, ali jako sam ponosan što sam završio prvu sedmicu najtežeg relija na svetu. Moje telo trenutno jednostavno ne može izdržati ovakav tempo. Odlučio sam se povući, jer rizik po zdravlje prevelik. Nadam se da ću se uskoro vratiti trkama, poručio je Benavides.  Tužan kraj za hrabrog Argentinca. On će ostati u karavanu, kako bi pomogao bratu Lucianu koji je trenutno šestoplasirani.

Honda i dalje ima 5 vozača u prvih 7 pozicija, od kojih su četvorica raspoređeni od 2. do 5. pozicije. U nastavku trke Daniel Sanders vodeći od prvog dana imaće težak zadatak da odbrani poziciju od Hondinog čopora koji mu diše za vratom. Nakon dosadašnjih odustajanja, Ricky Brabec je ostao jedini dosadašnji pobednik Dakara koji je još uvek u trci.

Današnja, 7. etapa dugačka je 716km od čega je BI 497km i u njoj će motocikli i automobili biti razdvojeni i voziće razdvojene trase koje će se ukršttai na nekoliko mesta. Tek toliko da zbune i jedne i druge i „pomognu“ im da načine navigacijsku grešku.

Definitivno uzbudljiva etapa je pred nama i za očekivati je neke promene u top pet posada, razlike među takmičarima nisu velike, ali zato jeste mogućnost da će dolaziti do grešaka.

Svim učesnicima želim sreću i neka se pobeda reši vožnjom, a ne pehovima u vidu kvarova ili penalizacija.

‍