EU da snizi carine na uvoz e-vozila iz Kine za dva zapadna brenda?
Novi nameti koje je EU uvela na uvoz električnih automobila proizvedenih u Kini ne odnose se samo na kineske brendove, već su "zahvatili" i evropske marke koje u ovoj zemlji prave vozila na struju i koja potom prodaju u Evropi. Štaviše, VW i BMW nisu jedini
Evropska komisija obavestila je Volkswagen i BMW da bi mogla da razmotri snižavanje carina na uvoz električnih vozila proizvedenih u Kini od strane dva proizvođača automobila. Komisija je voljna da klasifikuje ova dva proizvođača automobila kao takozvane "firme koje sarađuju", što ih čini podobnim za carinu od 20,8 posto na njihove modele proizvedene u Kini, što je niže od tarife od 37,6 posto koja važi prema trenutnim planovima, piše Rojters.
BMW-ov električni Mini proizveden u Kini i Cupra Tavascan, proizveden u fabrici Volkswagen Grupe u Anhuiju u Kini, nisu bili deo analize uzoraka u Briselu uoči objave carina, što znači da su automatski podvrgnuti najvišem nivou carina.
Ako se postigne dogovor, to bi bio prvi, rani kompromis Brisela o carinama koje će naštetiti nekim od vodećih evropskih proizvođača automobila jer dva brenda proizvode automobile u Kini i uvoze ih u EU.
Nemačka automobilska industrija takođe se protivila carinama jer je zabrinuta zbog odmazde iz Kine, gde su nemački proizvođači automobila prošle godine ostvarili trećinu svojih prihoda. Američki proizvođač automobila Tesla zatražio je posebnu tarifu za Model 3 koji se izvozi u Evropu iz fabrike u Šangaju.
{{related-post-1}}
Brisel ima rok do jeseni da donese konačnu odluku o carinama koje su za sada preliminarne. Predstavnik Evropske komisije rekao je da tokom istrage analizira brojne zahteve kompanija koje još nisu proizvodile električne automobile na baterije u Kini i da će konačnu procenu doneti kasnije u procesu.
društvenim mrežama
