Kakva je sudbina čuvenog brenda?

Ako pogledamo statistiku prodaje italijanske kompanije možemo videti da je Maserati uspeo da proda samo 20.600 automobila tokom prvih devet meseci 2023. Ipak, najnoviji podaci govore da je istom periodu ove godine broj isporučenih vozila značajno pao, na otprilike 8.600 primeraka.

Jezikom statistike, "slobodni pad" dostigao je 58,3%, što je upalilo crvene lampice u centrali moćne grupacije. To je veoma daleko od rekorda i 51.500 prodatih vozila iz 2017. i prilično blizu "crne" 2012. kada je Maserati prodao tek 6.288 primeraka.

Svetlo na kraju tunela ipak predstavlja promena na vrhu. Ambicioni Santo Ficili je nedavno postao novi izvršni direktor brenda Maserati i Alfa Romeo preuzimajući dužnost od tandema Davide Grasso i Jean-Philippea Imparato. Veru u bolju budućnost brenda Maserati ima i CEO Stellantisa, Carlos Tavares čiji se mandat doduše bliži kraju.

Prošlog meseca, izvršni direktor grupacije je rekao da problemi brenda Maserati potiču prevashodno od lošeg marketinga. Tavares je takođe izjavio da izazovi sa kojima se suočava Maserati očigledno nisu vezani za ponudu automobila i njihov kvalitet: "Nemamo problema sa proizvodima." Umesto toga, poteškoće koje imamo su proizašle iz toga što Maserati nije „jasno pozicioniran“.

{{related-post-1}}

Iako Maserati i Alfa Romeo prolaze kroz težak period, Stellantis je obećao da će, makar za sada zadržati svih 14 brendova koje trenutno ima u portfoliju. Plan iz 2021. podrazumeva da će Stellantis ulagati u sve brendove narednih deset godina, što znači da borba s vremenom i dalje traje…