Milijarde za spas Italijana
Četvrti najveći proizvođač automobila na svetu, kontroverzni Stellantis, poslednjih meseci je neretko bio na metama kritike. Ipak, najnovija vest govori da je poznata grupacija spremna za borbu, koja u prvi plan stavlja tržište Italije.
U danima kada je tržište automobila u Nemačkoj praktično na konopcima a zatvaranje fabrika nova realnost stižu vesti koje će obradovati ljubitelje automobila u Italiji.
Za dozu optimizma zadužen je Stellantis, koji je nakon odlaska Karlosa Tavaresa spreman da pruži novu šansu brendovima sa Apenina.
Naime, tokom razgovora s predstavnicima vlasti Stellantis je potvrdio da će sve njegove italijanske fabrike ostati operativne. Ništa manje značajno, Stellantis je obećao da će naredne godine uložiti čak dve milijarde evra u lokalno tržište Italije.
Ulogu predvodnika po svoj prilici imaće Alfa Romeo. U epicentru pažnje biće fabrika Cassino, u kojoj se nekada proizvodio Fiat 126. Na toj lokaciji će nastajati tri modela: naredna generacija modela Stelvio i Giulia, a „šuška“ se da će poznati brend uskoro predstaviti još jedan novitet.
{{related-post-1}}
Neće biti zapostavljeni ni ostali brendovi, pa je poznati koncern potvrdio i da će se najmanje dva kompaktna modela proizvoditi u fabrici Pomigliano D'Arco u južnoj Italiji koristeći STLA Small platformu. Postojeća Panda će se tako proizvoditi na ovoj lokaciji do 2030. Sa čuvene lokacije Mirafiori će do prodajnih salona kretati hibridna verzija modela 500.
Od 2025. u okviru postrojenja Melfi Stellantis će proizvoditi električne i hibridne verzije modela Jeep Compass i Lancia Gamma. Iz Italije će takođe dolaziti i DS 7 i DS „osmica".
Velika pažnja biće posvećena i premijum automobilima, pa će fabrika brenda Maserati u Modeni prema novom planu postati središte za vrhunska vozila.
društvenim mrežama
