Porodica 911 modela dobila pojačanje!
Dostupna kao sportski kupe ili performantni kabriolet, nova Carrera S nosiće oreol dinamičnijeg predstavnika svoje „vrste“. Iako je Porsche za najnoviji model pripremio niz aduta na prvom mestu je svakako unapređeni 3.0 twin-turbo bokser motor od 480 KS, koji snagu šalje na zadnju osovinu!
Svaka promocija kompanije Porsche može se svrstati u mali praznik, pogotovo u danima kada medijski prostor po nepisanom pravilu zauzimaju monotoni EV modeli…Radost je ipak najveća kada iz centrale kompanije Porsche do očiju entuzijasta dođu prve fotografije novog „elfera“. Taj plezir Porsche nam je pružio početkom januara, predstavljanjem nove Carrere S!
U hijerarhiji, Carrera S se nalazi između osnovne verzije Carrera i varijante Carrera GTS T-Hybrid, pa je po mnogima zlatna sredina i idealna ulaznica u svet 911 modela.
Voljena silueta je i dalje prepoznatljiva na prvi pogled. Znak raspoznavanja biće prednji branik sa vertikalnim otvorima koji su postavljeni u neposrednoj blizini registracionih „tablica“.
S druge strane, trolitarski twin-turbo benzinski motor unapređen. Novi Porsche je dobio je efikasnije turbo elemente verzije nekadašnje verzije GTS kao i interkuler elitne verzije Turbo. Kao epilog, snaga motora je povećana sa 450 na 480 „konja“, dok je obrtni moment ostao isti - 530 njutnmetara. Osmostepeni automatizovani PDK menjač i dalje je jedina opcija za verziju S.
Maksimalna brzina je ipak ista: 308 km/h za kupe i kabriolet, što svakako nije za potcenjivanje! Porsche ponosno ističe da su performanse poboljšane. Kupe sada ubrzava do 100 km/h za 3,5 sekunde, dok sa Sport Chrono paketom to vreme iznosi 3,3 sekunde. Kabriolet ubrzava za 3,7 sekundi, dok sa Sport Chrono paketom stiže do 100 km/h za 3,5 sekundi.
Za vrhunsko ponašanje na asfaltu Porsche je odabrao kočioni sistem sa diskovima prečnika 408 mm napred i 380 mm pozadi. Na dugačkoj listi opcija kupci mogu da odaberu i adaptivno oslanjanje PASM (koje je bliže podlozi za 10 mm) i keramičke kočnice od ugljeničnih vlakana.
{{related-post-1}}
Smanjenje mase je po tradiciji bilo visoko na listi prioriteta, pa su inženjeri brenda Porsche posegli za neobičnim rešenjem: kod kupea ušteda od 25 kg postignuta uklanjanjem zadnjih sedišta, koja su dostupna kao besplatna opcija. Kuriozitet je veći ako se u obzir uzme da je atraktivni kabriolet standardno opremljen sa četiri sedišta.
Sam po sebi, elegantni enterijer nije menjan dok je oprema bogatija. Porsche tako navodi da je kožni paket u crnoj boji standardan.
U Nemačkoj, Carrera S kupe košta od 155.000 evra, dok cena kabrioleta počinje od 169.000 evra.
društvenim mrežama
