.jpg)
Za kraj - unikat od 470 KS!
Škoda se u velikom stilu rastaje od treće generacije Superba, koju je nedavno zamenio novi model. U kooperaciji sa britanskom kućom RE Perfromance nastao je unikatni „spavač“ – Superb Sleeper Edition. Specijalni karavan sa brutalno snažnim motorom od 470 KS na prvi pogled se ne razlikuje od najsluksuznije serijske verzije Superb Combi Laurint&Klement, ali ispod kože skriva čitavu lepezu dorada
Odlazeća generacija modela Superb, najreprezentativnijeg člana Škodine game, u svojoj osmogodšnjoj "karijeri" napravila je sjajne rezultate. Sa 860.000 primeraka zauzima više od polovine udela ukupne prodaje sve tri generacije. U junu je na scenu izašao potpuno novi, četvrti izdanak– udobniji, prostraniji i bogatiji tehnologijama, ali je češka marka, tačnije njen britanski ogranak Škoda UK, rešio da još jednom „zablista“ sa Superbom III, a bljesak je, čini se, jači nego ikada pre.
.jpeg)
U kooperaciji RE Performance, nastao je jedinstveni Superb Sleeper Edition. Kao osnova je poslužio luksuzni Superb Combi Laurint&Klement sa 2.0 TSI motorom od 280 KS i 4x4 pogonom, koji je u vreme svog predstavljanja 2016. godine bio najmoćnija i najbrža serijska Škoda ikada.
.jpeg)
Inženjerski tim tjunerske kuće iz Svindona, koja je bila involvirana brzinskom rekordu Octavie od 363 km/h na sat, ostvarenom 2011. godine na Slanom jezeru Bonneville, sada se pobrinuo da četvorocilindarski 2.0 TSI dobije izlaznu snagu od čak 477 KS i 661Nm obrtnog momenta.
{{related-post-1}}
Motor je, pored ostalog, unapređen Garret Power Max turbo punjačem, paljenje su poboljšale NGK racing svećice, revidiran je usisni sistem i ugrađen je Perfromance intercooler kit odnosno efikasniji među-hladnjak.
.jpeg)
Ogromna snaga zahteva i precizniju kontrolu šasije, pa je visina automobila spuštena za 50 mm zahvaljujući KW oprugama na prednjem i zadnjem multi-link oslanjanju, a za kočenje su angažovani AP dvostruki diskovi (390 mm) napred sa šest čeljusti, dok je pozadi disk promera 330 mm.
.jpeg)
Interesantno da iako Superb Sleeper „puca“ od snage, jedan aspekt je ostao nepromenjen. Da bi se odala počast reputaciji svestranog poslovno-porodičnog modela, spoljašnjost je ostala gotovo identična onoj kod serijske verzije.
.jpeg)
Poseban ton daje Royal Green boja uvedena prošle godine u ponudu na Ostrvu, u čast krunisanja kralja Čarlsa III, a unutrašnjost krasi perforirana koža u boji konjaka sa kontrastnim šavovima.
Na žalost, performanse ovog unikatnog automobila za sada nisu objavljene, ali to ne umanjuje činjenicu da je Škoda sa ovim "spavačem" još jedanput napravila nešto specijalno i zaista vredno pažnje.
društvenim mrežama
