Kultni McLaren P1 dobio naslednika
Poznati britanski brend je zvanično predstavio svoj novi hiperautomobil W1, koji će biti proizveden u samo 399 primeraka i koštaće bezmalo 2 miliona funti. Pravi način da McLaren obeleži pola veka od osvoajanja svoje prve F1 konstruktorske titule
Novi Mclaren je prilikom konstruisanja imao veliko breme, budući da je morao da uđe u cipele P1 modela koji je obeležio scenu najperformantnijih automobila 21. veka.
Ipak, konstruktori i dizajneri su prihvatili izazov, ponudivši zaista impresivan paket aerodinamike, inovativnih rešenja i na kraju krajeva, brzine…
Pojava je sada već po tradiciji futuristička. Karoserija je apsolutno posvećena aerodinamici i postizanju astronomskih maksimalnih brzina. Dizajneri su naravno za boju promotivne verzije odabrali prepoznatljivu narandžastu nijansu, koja je zaštitni znak automobila sa znakom brenda McLaren. Naravno, za bazu je upotrebljen stari saveznik, svemoćni karbon koji je obilato korišćen za Aerocell monokok. Dizajn je izuzetno atraktivan, a najviše pogleda privlače Gullwing vrata.
Minimalna masa, maksimalna snaga
Veliku pažnju inženjeri su posvetili i dijeti, pa se McLaren s pravom hvali najboljim odnosom mase i snage u klasi! Jezikom brojeva, novi W1 ima 911 konjskih snaga po toni, što je rezultat koji najavljuje impresivna ubrzanja!
Drugi deo slagalice je rezervisan za MHP-8 V8 agregat kojem sada asistira elektronska podrška. Ukupna snaga sistema iznosi 938 kW tj. 1.275 konjskih snaga, što uz 1.340 njutnmetara obrtnog momenta garantuje nestvarne brzine. Tako 1.399 kilograma teški W1 od 0 do 100 km/h ubrzava za 2,7 sekundi. Do 300 kilometara na sat W1 stiže za manje od 12.7 km/h. Kao i kod McLarena P1, elektronsko ograničenje brzine se aktivira na 350 km/h.
{{related-post-2}}
Za transmisiju je McLaren odabrao unapređeni osmostepeni menjač s E-Reverse režimom, koji snagu šalje na zadnje točkove. Gume su Pirelli P Zero Trofeo RS, dimenzija 265/35 napred i 335/30 pozadi.
U maniru F1 bolida
Pomenuti rezultati su posledica i naprednih rešenja, poput aerodinamike koja je inspirirana Formulom 1. McLaren kombinuje sve režime, od civilnog puta do staze, snižavajući visinu vožnje za 37 mm napred i 17 mm pozadi. Mclaren navodi do 1.000 kg potisne sile koja pomaže da W1 bude dominantan u svim uslovima upotrebe. Egzotični W1 ima i Active Long Tail zadnji spojler, inspirisan modelom F1 GTR iz 1997. godine.
Za kraj, McLaren je najavio produkciju od svega 399 primeraka. Bogati kupci će morati da pripreme 2 miliona funti, koliko košta ulaznica u svet McLarenovog noviteta. Na taj iznos se naravno dodaje lista želja pa bezgranična personalizacija formira finalni iznos.
društvenim mrežama
