Alpine sprema V6 sportistu na vodonik?

Kao i mnoge druge marke, tako i francuska ulaže u potpuno električna vozila, ali u ovoj priči motor s unutrašnjim sagorevanjem još uvek može da se koristi. Naime, motor SUS bi mogao biti spašen ako radi na vodonik umesto na fosilna goriva.

Šef dizajna brenda Alpine, Antony Villain rekao je da koncept Alpenglow nije samo za pokazivanje budućnoti, već da je razvijen da bude serijski automobil. Preciznije, koncept ima dvolitaski četvorocilindarski motor s turbo-punjačem, a veći V6 već je u razvoju.

Imaće više od 340 konjskih snaga. Veći motor SUS mogao bi da se nađe u modelu koji bi se prodavao u ograničenoj seriji i mogao bi da se vozi u saobraćaju.

Na pitanje Autocar-s ima li Alpenglow šansu za proizvodnju, Villain je odgovorio: "Zašto ne? Zašto to ne bismo imali na putevima? Želimo da oba načina, i SUS-vodonik i EV budu moguća. Nije isključeno da napravimo malu seriju ovih automobila za saobraćaj."

Alpenglow je evolucija istoimenog koncepta iz 2022, a Renaultova sportska divizija već planira treću varijantu koja će izgledati bliže serijskom vozilu.

{{related-post-1}}

Trenutni primer sportskog automobila nije dobro počeo svoju karijeru tokom prvog testiranja u Belgiji na stazi Spa-Francorchamps, jer je bilo problema s elektronikom. U svakom slučaju, plan je da manji motor bude zamenjen kasnije ove godine sa novim V6.

Izvršni direktor Grupe Renault, Luca de Meo nagovestio je početak proizvodnje Alpenglowa. Rekao je da A110 neće još dugo biti u prodaji, ali da će linija biti obnovljena i proširena na sedam modela. Gama će biti "100 posto električna, i možda, potencijalno, automobili s motorom na vodonik."