No items found.
Aktuelno
/
Brabus 1000 All Gray
Brabus predstavio performantnu limuzinu od 1.000 KS

S-Klasa sa 1000 KS!

Uroš Popović
15/11/2024
Aktuelno

Najnoviji model Brabusa debitovao je u interesantnoj boji karoserije, predstavljenoj u maniru pedeset nijansi sive! Ispod monohromatskog „odela“ inženjeri brenda Brabus pripremili su pravi specijalitet – motor od čak 1.000 konjskih snaga i kabinu koja prezentuje virtuozno oblikovani kožni enterijer.

Ako pitate konstruktore relativno male ali nadaleko čuvene kompanije iz mesta Bottrop, konjskih snaga nikada nije dovoljno! Takav princip ekskluzivni proizvođač Brabus potvrđuje i promocijom još jednog u nizu ekskluzivnih modela, koji ovoga puta stiže na osnovi Mercedesa-AMG S 63 E Performance sa plug-in hibridnim sistemom snage 791 KS.

Čuvena S-Klasa je poslužila kao osnova za performantni Brabus 1000 All Gray

Krenućemo od spoljašnosti. Ime modela Brabus 1000 All Gray govori sve, pa je čuvena limuzina svojevrsni promoter posebne sive boje. Kompletna karoserija je obojena u specifičnu nijansu, što je preneto i na elemente od karbona i hroma. Posebna priča su kovane felne Brabus Monoblock Z Platinum Edition koje lepotom privlače poglede, dok prečnikom od 22 inča odlično popunjavaju prostor blatobrana. Automobil je nešto niži zahvaljujući novom oslanjanju pa je pojava naglašeno dinamična.

Siva karoserija ima tek nekoliko crvenih detalja, poput elemenata na izduvnim cevima

U raskošnom enterijeru dominira siva koža s filigranski izrađenim Seashell Diamond detaljima, što je potvrda da se luksuz uvek može dodatno unaprediti. Osim neizostavnog karbona u kabini su vidljivi i crveni detalji koji donose uvek dobrodošlu dozu kontrasta.

Prvoklasna koža i umetnički dekor na sedištima  zaduženi su za taštinu budućih vlasnika

Ipak, u prvom planu je moćni agregat. Reč je o poznatoj V8 jedinici koja raspolaže twin-turbo tehnologijom. Zapremina je povećana sa 4,0 na 4,5 litara, originalni klipovi su zamenjeni kovanim, a Brabus je implementirao i novu kontrolu rada motora. Električni asistent je ostao prema očekivanjima neizmenjen, a reč je o elektromotoru od 188 KS na zadnjoj osovini, koji se napaja iz baterije kapaciteta 13,8 kWh.

Monstruozni V8 turbo agregat sakriven je ispod atraktivnog poklopca i u tandemu sa elektromotorom generiše 1.000 KS

Zbirna snaga je zahvaljujući pomenutim rešenjima podignuta na pomenutih 1.000 „konja“, što uz „kamionski“ obrtni moment od 1.820 njutnmetara, koji je ipak ograničen na 1.620 Nm, baca rukavicu u lice najbržim limuzinama današnjice.

{{related-post-1}}

Zahvaljujući impresivnom motoru i pogonu na sve točkove, ubrzanje do „stotke“ iznosi 3,1 sekundu, dok do 200 km/h Brabusova sportska krstarica stiže za 9,7 sekundi. Maksimalna brzina je 290 km/h.

Cena nije javno objavljena ali nema dileme da je basnoslovna.

Fotografije: 
Brabus