Cupra ide u svet iz Mađarske

Cupra je definitivno u ofanzivi! Nakon potvrde da će portfolio brenda uskoro popuniti 100% električni SUV Tavascan, iz centrale ambiciozne kompanije stiže i vest da je zvanično počela proizvodnja modela Terramar.

Na odluku da novi Terramar ne ponese patriotsku Made in Spain oznaku uticala je prevashodno činjenica da je se u Đeru već proizvodi Audi Q3, koji je po mnogo čemu sličan novitetu kompanije Cupra. U centrali su presudili da je razum ispred emocija, pa će Terramar pragmatično nastajati u poznatom mađarskom postrojenju.

Efikasnost i optimizacija troškova

Volkswagen grupa je odlučila da iskoristi prednost iste platforme i zajedničkih elemenata kako kako bi uštedela na troškovima. Đer će tako postati prva fabrika brenda Audi koja proizvodi vozila za drugu marku matične Volkswagen grupacije. To neće predstavljati veliku prepreku jer je mađarski Đer najveća fabrika motora na svetu. Prema podacima, u Đeru se svake godine proizvede više od 170.000 vozila, kao i 1,6 miliona agregata. Za ovakav rezultat vlasnici mogu da zahvale svojevrsnoj armiji radnija, kojih ima čak 12.000!

{{related-post-2}}

Terramar – automobil za novo doba

Iako je ime Cupra i dalje mlado na tržištu kupci su odlično prihvatili koncept koji spaja dinamičan, progresivan dizajn i najaktuelniju tehnologiju. Cupra tako u praksi dokazuje da su elektrifikacija i sportski stil savršen spoj, budući da je 2023. ova marka u statistiku prodaje upisala čak 230.000 isporučenih vozila. Nema sumnje da će taj trend nastaviti i fotogenični Terramar.

Novi Terramar će u ponudi brenda Cupra praktično da zauzme poziciju modela Ateca, što znači da će nastupati u najbrže rastućem segmentu na tržištu Evrope. Na listi argumenata su sportske proporcije - Terramar je visok 1584 mm, širok 1863 mm, dugačak 4519 mm, sa međuosovinskim rastojanjem od 2681 mm. Uprkos atraktivnoj situeti nije zapostavljena ni praktičnost pa je zapremina prtljažnika iznenađujuće upotrebljivih 602 l. Digitalizacija je u centru pažnje, pa će vozača i putnike dočekati 10,25-inčni digitalni kokpit iza volana, kao i u 12,9-inčni multimedijalni sistem.

Dinamično dizajnirani Terramar je dostupan s benzinskim motorima, od kojih su neki elektrifikovani 48-voltnom tehnologijom blagog hibrida (MHEV), dok alternativu predstavljaju motori s plug-in hibridnom tehnologijom (PHEV). Cupra Terramar će biti ekskluzivno opremljena DSG menjačem, bez obzira na opciju pogona. Ako sve bude išlo po planu, prve isporuke kupcima biće obavljene već početkom naredne godine.

Zvanična cena još uvek nije potvrđena.

‍