Napokon: Automobili sa puno ekrana dobijaće niže ocene na testovima bezbednosti

Nezavisno telo za procenu bezbednosti novih vozila, Euro NCAP, zahtevaće povratak fizičkih kontrola za važne funkcije u vozilima. Naime, oni će predstaviti nova pravila testiranja bezbednosti od 2026, a koja će obezbediti da vozila koja imaju fizičke tastere za kontrolu najčešćih funkcija dobiju najveće ocene u tom segmentu.

Drugim rečima, automobili koji vozačima nude kontrolu funkcija isključivo putem ekrana osetljivih na dodir neće više moći da osvajaju maksimalnih pet zvezdica.
Kako je rekao tehnički direktor Euro NCAP organizacije, Richard Schram, fizički, taktilni tasteri za kontrolu rada brisača i indikatora pravca ocenjivaće se najvišom ocenom u tom polju.

{{related-post-2}}

Ovde je direktno prozvana Tesla sa Modelom 3 koji trenutno ima najvišu ocenu bezbednosti od pet zvezdica, ali ne nudi fizičke komande iza upravljača kojima vozači aktiviraju pokazivače smera i brisače. Prema novim smernicama Euro NCAP-a, budući automobili s ovakvim dizajnom mogu biti kažnjeni nižom ocenom.

Ideja da se što više proizvođača vrati upotrebi fizičkih komandi jeste da se poveća bezbednost, odnosno da vozač tokom vožnje više ne mora da gleda u ekran kako bi obavio prostu radnju, već da gleda ispred sebe, na put.

Ovo je tek početak, i to dobar, a znamo da bi većina vozača na spisak dodala i da se kontrole klima-uređaja i jačine zvuka audio-sistema odvoje, odnosno da se nikako ne nalaze u okviru ekrana osetljivih na dodir.

{{related-post-1}}

Važno je napomenuti da Euro NCAP ne može da prisili proizvođače automobila da vrate fizičke kontrole, jer govorimo o nezavisnoj instituciji za proveru bezbednosti vozila. Ali, proizvođači su i te kako zainsteresovani za dobijanje maksimalnih pet zvezdica na ovim testovima, jer to direktno utiče i na prodaju njihovih vozila, tako će ovaj potez Euro NCAP-a sigurno imati efekta.
​

‍