Mali agregat za velika dela!

Svet automobila je iz EV groznice prodrmala informacija da je inovativna Bio-Hybrid tehnologija nedavno debitovala na SUV vozilima Pulse i Fastback, u zemlji u kojoj FIAT tradicionalno ima veoma snažne tržišne pozicije. Recept za uspeh je sledeći: ova tehnologija kombinuje električne i hibridne pogonske sklopove s biogorivima, posebno etanolom, kako bi se smanjile štetne emisije ugljenika.

FIAT je ugostio globalni istraživački Bio-Hybrid centar u okviru Stellantis pogona Betim, čime je potvrdio dugoročnu predanost ovom projektu. U cetrali smatraju da uvođenje bio-hibridnih SUV vozila naglašava posvećenost u stvaranju održivih i pristupačnih vozila. Lansiranjem modela Pulse i Fastback s Bio-Hybrid tehnologijom, marka FIAT jača svoju pionirsku ulogu u pružanju rešenja koja su relevantna za današnje globalne izazove.

Sve to omogućava kompaktni ali inovativni agregat, koji je u prvom planu projekta. U pitanju je motor T200 Hybrid, koji pokreće hibridne verzije modela Fiat Fastback i Pulse i predstavlja harmoniju performansi i efikasnosti. Uparen sa sedmostepenim CVT menjačem, ovaj 1.0 turbo Flex motor je najsnažniji u svom segmentu, isporučujući 130 „konja“ i 20,4 kgfm obrtnog momenta.

Integracijom hibridne tehnologije, FIAT je povećao efikasnost značajno smanjujući potrošnju goriva. Jezikom brojeva, ušteda je čak 11,5% na modelu Fastback i 10,7% u verziji Pulse na benzin i etanol (u gradskim uslovima). FIAT smatra da ovo poboljšanje pozicionira T200 Hybrid kao primer optimalnih performansi i isplativosti u svakodnevnim uslovima.

Pogled na konstrukciju hibridnog sistema otkriva da je u „srcu“ višenamenski električni motor koji menja tradicionalne komponente alternatora i startera. Ovaj inovativni dizajn koristi dve baterije od 12 V: olovnu bateriju od 68 Ah smeštenu u motornom prostoru i litijum-jonsku od 11 Ah smeštenu ispod vozačevog sedišta. Zajedno, ove baterije podržavaju električni motor, koji generiše do 3kW snage, dajući dodatni obrtni moment SUS motoru. Istovremeno, sistem puni obe baterije kako bi se povećala efikasnost goriva.

Sistem radi kroz četiri dinamička načina rada koji povećavaju efikasnost. Prvi je e-Start&Stop koji aktivira funkciju Start-Stop kada vozilo miruje, isključujući motor s unutrašnjim sagorevanjem radi uštede goriva. Tokom usporavanja, motor nastavlja da radi bez ubrizgavanja goriva, optimizujući povratak energije.

FIAT koristi i e-Assist: električni motor koji daje dodatni obrtni moment SUS motoru tokom ubrzavanja i pokretanja. Ova pomoć smanjuje potrošnju goriva dok poboljšava performanse.

{{related-post-1}}

Na spisku inovacija se nalazi i Smart alternator koji radi u dva načina, reagujući na nivo baterije. U načinu rada alternatora, on puni baterije, dok u neutralnom režimu  održava električne potrebe vozila kada su baterije dovoljno napunjene.

Na kraju, tu je i e-Regen: regenerativni način rada koji zadržava mehaničku energiju tokom usporavanja, pretvarajući je u električnu koja puni i olovne i litijim-jonske baterije, vraćajući do 25% energije koja bi inače bila izgubljena!