Najbrži krug i novi poeni za Pavlovića

Promenljivi uslovi na stazi, kiša i hladno vreme uticali su na nastup u kvalifikacijama, pa je tandem Rufini/Pavlović zauzeo tek 43. startnu poziciju od 49 posada u „hurakanima“.

Alesio Rufini se prvi našao u kokpitu automobila sa startnim brojem 33 italijenske ekipe ASR, ali tokom svog 20-minutnog „stinta“ u trci od 50 minuta, nije se pomerio ni za jednu poziciju. Pred Pavlovićem je bio veoma težak zadatak, ali naš as često ponavlja kako su nepredviđeni vremenski uslovi na stazi za njega pravi izazov, pa je i na Nirburgringu našao dodatnu motivaciju da zablista.

Za oko 28 minuta za upravljačem, srpski automobilista je „leteo“ stazom i uspeo da nadoknadi čak 26 pozicija. U generalnom plasmanu je zauzeo 17. mesto, ujedno i 4. u klasi, a podijum mu je izmakao za samo pet sekundi. Potvrda koliko je Pavlović bio spreman za vrhunske rezultate je najbrži krug na trci.

{{related-post-1}}

Drugog dana, u mnogo boljim vremenskim uslovima, Miloš je prvi bio za upravljačem i tokom svog dela vožnja uspevao da drži visoku poziciju, što je davalo šanse za podijum u klasi. Međutim, kada je neiskusni timski kolega Rufini preuzeo automobil, počeli su brzo da padaju u plasmanu, čime su šanse za još jedan dobar rezultat propale.

"Trka na Nirburgringu je bila veoma uzbudljiva. Uspeo sam da nadoknadim 26 pozicija u prvoj trci, što je podvig i veliki uspeh, a uspeo sam da zabležim i najbrži krug što je uvek lep bonus za vozača lično. Posebno kad su uslovi na stazi teški i kada pada jaka kiša. Prva trka je bila za pamćenje, a u drugoj sledećeg dana sam takođe bio brz, bili smo stalno među prvih 7-8 na stazi. Mogli smo da završimo na podijumu u klasi, ali Alesio (Rufini) nema još dovoljno iskustva. Radimo na tome kako bi u nastavku sezone i on bio kvalitetniji za upravljačem i verujem da ćemo u bliskoj budućnosti uspeti da bolje zaokružimo naše trke i dođemo do boljih rezultata. U svakom slučaju vikend je bio pozitivan, konstantno smo bili brzi i to smo naplatili osvajanjem novih poena", izjavio je Pavlović.

U Lamborghini Super Trofeo takmičenju ove godine preostalo je još šest trka na dva trkačka vikenda, a nastavak sezone zakazan je tek za 12. i 13. oktobar, kad su na programu trke u Barseloni. Mesec dana kasnije takođe u Španiji, u Herezu, vozi se veliko svetsko finale sa ukupno četiri trke. Miloš će, međutim, imati mnogo kraću pauzu, s obzirom na to da 8. septembra nastupa na trci u Imoli, u okviru italijanskog šampionata izdržljivosti.

‍