Povratak optuženog

Formula jedan, „najbrži cirkus na svetu”, nadimak je zaradila ne samo kao organizacija koja svoja takmičenja organizuje seleći se tokom sezone širom planete. Samo nadmetanje hrabrih momaka u najbržim jednosedima često nije jedina sfera interesovanja javnosti koja prati dešavanja u karavanu, a nedavno je stigla vest koja potvrđuje da ovaj sport ne može bez „sapunice” i skandala: Flavio Brijatore, koji je pre 15 godina doživotno izbačen iz Formule jedan zbog najveće prevare u istoriji takmičenja, vraća se na velika vrata, s obzirom na to da je potvrđeno da će od sledeće sezone obavljati funkciju savetnika u ekipi Alpin!

Francuski tim je ove sezone u velikoj krizi, pa su čelnici odlučili da se naprave velike i korenite promene kako bi se ekipa koja nosi ime Renoovog podbrenda vratila u situaciju da bude konkurentna u borbi za bodove, podijume i pobede. Kao jedno od rešenja je izabrano da se angažuje 75-godišnji Italijan, koji je svojevremeno, poslednje decenije dvadesetog i prve decenije 21. veka ekipe Benetona, a potom i Renoa, doveo do četiri šampionske titule – 1994. i 1995. godine, Mihael Šumaher i Beneton su bili na vrhu sveta, a uspeh je zatim ponovio 2005. i 2006. godine sa Fernandom Alonsom u Renou.

Upravo ti uspesi su nešto što Brijatorea kvalifikuje za poziciju u Alpinu, kao jednog od najuspešnijih menadžera u istoriji sporta. Ali, tamne mrlje tokom karijere u Formuli jedan, ali i mutne radnje pre angažmana u „cirkusu” su nešto sporno, zbog čega se ne slažu svi sa njegovim povratkom.

{{related-post-1}}

Kontroverzni biznismen je, naime, na svojim poslovnim počecima nekoliko puta bio u sukobu sa zakonom zbog prevara, a nekoliko neuspešnih poslova „zaokruženi” su sudskim procesima u Italiji, nakon kojih je osuđen na zatvorske kazne koje nikad nije odslužio – prebegao je na Devičanska ostrva gde se za život snašao zahvaljujući prijatelju Lučanu Benetonu, za kog je vodio nekoliko prodavnica u tom poreskom raju. Bio je uspešan, pa je unapređen za prvog čoveka u vođenju lanca Benetonovih franšiza u SAD, a Beneton je zaslužan što je Brijatore 1988. godine prvi put bio na jednoj F1 trci. Prijateljeva zabava u vidu tima Formule jedan za Flavija je sledeće godine već postala posao, kad je imenovan za prvog čoveka Beneton trkačkog tima.  

U istoriju Formule jedan upisan je po pomenutim titulama sa Šumaherom, a kasnije i sa Alonosom, ali ostaće zapamćeno i da se često dešavalo da ekipe koje je vodio Brijatore budu pod raznim lupama, zbog kršenja tehničkih pravilnika, nedozvoljene špijunaže drugih ekipa, pa i preotimanja vozača, kao što je pomenuti Šumaher 1991. godine posle debija u Džordanu praktično preko noći „prekomandovan” u Beneton.

Za sve to vreme, Brijatore je, ipak, bio jedna od omiljenih ličnosti u „padoku”, gde je smatran jednim od nosilaca starog duha Formule jedan, zbog svog glamuroznog načina života – često je viđan u društvu lepotica, a bio je veren sa supermodelom Naomi Kembel, sa podjednakom slavnom manekenkom Hajdi Klum ima dete, a na kraju se i venčao sa „vonderbra” modelom Elizabetom Gregorači... Mnogi su mu zavideli na poslovnim potezima, poput otvaranja „Noćnih klubova milijardera” na Sardiniji i u Marbelji, posedovanju rizorta u Keniji, ili čuvene superjahte „Fors blu” koja je na kraju zaplenjena tokom istrage o utaji poreza...

Idila u Formuli jedan, ali i privatnom životu, raspala se 2008. godine, posle skandala sa nameštanjem Velike nagrade Singapura, kasnije poznatim kao „Krešgejt”. Tadašnjem drugom vozaču ekipe Reno, Nelsinju Pikeu, tokom prvog noćnog gran-prija u F1, naloženo je da namerno slupa bolid u zid, kako bi izlaskom „sigurnosnog vozila” na stazu Fernando Alonso izbio na prvu poziciju i kasnije zabeležio jedinu pobedu za tim te sezone. Nelsinjo Pike je sledeće sezone iznenada dobio otkaz i tad je porodica odlučila da iznese u javnost sve šta se dešavalo na toj trci, usled čega je izbio veliki „Krešgejt” skandal. Brijatore i izvršni direktor Pet Simonds su proglašeni krivim za nameštanje ishoda trke, a Brijatore je kažnjen doživotnim izbacivanjem iz Formule jedan.

Kazna je kasnije preinačena, ali „Krešgejt” je dobio novu dimenziju marta 2023. godine, kad je Felipe Masa, nekadašnji vozač Ferarija, odlučio da pokrene sudski postupak kako bi se utvrdilo da je zbog dešavanja na VN Singapura 2008. godine izgubio dragocene bodove kojima bi na kraju sezone sebi osigurao šampionsku titulu...

{{related-post-2}}

Povratak harizmatičnog Brijatorea u padok 2025. godine sigurno će dodatno rasplamsati vatru skandala koja nikad nije ugašena, ali očigledno je da u Formuli jedan ipak pobeđuju interesi za koje je jedino merilo rast popularnosti sporta, a samim tim i prihodi koji su iz trke u trku rekordni. Mini-anketa u padoku među čelnicima ostalih ekipa pokazala je da nemaju ništa protiv što će jedna osoba sa tako lošom reputacijom da ponovo bude među glavnim u nekom timu. Poređenja sa Nikijem Laudom, koji je pomogao da Mercedes uspostavi svoju dominaciju, ili sa Helmutom Markom koju je zaslužan za gvozdenu disciplinu u Red Bulu su možda preterana, a oni koji zastupaju takav stav brane ga činjenicom da Brijatore pre svega nema nikakvu vozačku reputaciju, ali veći je problem što se svi njegovi dobri rezultati stavljaju pod znak pitanja zbog otkrivenih skandala. Šta sve nije otkriveno, pitaju se?

Odluka je, ipak, donesena i vremešni Italijan je dobio priliku da ponovo pokaže svoje umeće u menadžmentu. Da li će Brijatore, kao specijalni savetnik Alpine, uspeti da razdrma posrnulu ekipu i pomogne im da se reorganizuju u vrhunski tim ostaje da se vidi, ali po svemu sudeći „povratak optuženog” u Formulu jedan biće jednako „zapaljiv” kao i njegov prvi boravak.

‍

‍

‍