Nesvakidašnji opoziv starijih BMW-a Serije 3

BMW je objavio opoziv za više od 375.000 automobila Serije 3, od kojih su svi stari više od 10 godina. Automobili bi mogli da budu opremljeni opasnim Takata vazdušnim jastucima u svojim upravljačima, ali ono što je nesvakidašnje u ovoj priči jeste to što povlačenje ne cilja na vazdušne jastuke ugrađene u fabrici.

Proizvođač automobila je otkrio da su vlasnici možda nenamerno ugradili neovlašćeni Takata jastuk ako su originalni upravljač zamenili sportskim ili M-sport opcijom, pa izdaje opoziv isključivo zbog velikog opreza.

Opoziv pokriva niz godišta ovog modela, stilova karoserije i pogonskih sklopova. Većina opozvanih automobila, nekih 378.263 automobila su modeli BMW-a 323i, 325i, 325xi, 328i, 328xi, 330i, 330xi, 335i i 335xi iz 2006-2011.

BMW takođe proverava BMW serije 3 SportWagon iz 2006-2012, što uključuje 10.089 automobila 325xi, 328i i 328xi, dok će oko 5.677 vlasnika 335d iz 2009-2011 morati da posete servisni centar svog zastupnika.

BMW je počeo da istražuje ​​ove starije modele Serije 3 nakon što su dileri van SAD počeli da šalju izveštaje da neki automobili stižu na servis s potencijalno oštećenom pumpom za naduvavanje iako nisu bili deo opoziva, piše Motor1. Kompanija je potom potvrdila da je vlasnik u SAD koji je originalni upravljač svog automobila zamenio opcijom sport ili M-sport mogao tako da ugradi neodobreni uređaj za naduvavanje vazdušnog jastuka.

{{related-post-1}}

U BMW-u kažu da nema zvaničnih izveštaja o nezgodama ili povredama povezanih s ovim problemom, ali to ne umanjuje potrebu za odgovarajućom detaljnom proverom.

Proizvođači automobila bave se povlačenjem Takata vazdušnih jastuka od 2013. godine. Skandal uključuje približno 67 miliona pumpi za naduvavanje u desetinama miliona vozila koje je prodao gotovo svaki proizvođač automobila u SAD.

Pogonski gas u ovim jastucima može da se razgradi tokom vremena kada je izložen dugotrajnim promenama temperature, visokoj vrućini i visokoj vlažnosti, što može uzrokovati eksploziju tokom otvaranja i rasipanje šrapnela u kabinu vozila. Ovo je uzrok smrti čak 27 ljudi u SAD, a posebno su opasni stariji automobili. BMW je čak izdao naredbu o zabrani vožnje za 90.000 modela s početka 2000-ih, pridruživši se Nissanu, Toyoti i drugima u motivisanju vlasnika da poprave svoje automobile.

‍