Novi Flying Spur je najsnažnija Bentley limuzina ikada napravljena
Sa novim V8 hibridnim pogonskim sklopom, ovo je najsnažniji Bentley sa četvoro vrata u istoriji ove kompanije
Dok je novi Continental GT koji je restilizovan u junu dobio značajnu stilsku promenu u vidu novog dizajna prednjih svetala sličnog kao kod ekskluzivnih modela Batur i Bacalar, redizajnirani Flying Spur praktično se ne razlikuje od odlazećeg modela.
Izmene spolja dolaze u obliku četvrtastih donjih usisnika za vazduh i redizajniranog ADAS senzora. Modeli Speed dobijaju prilagođenu masku hladnjaka, prednji branik i spliter pozadi.
Unutra, opciona Wellness Seating Specification koja aktivno prilagođava držanje putnika, sada se može postaviti na sva četiri sedišta, dok je pre bila rezervisana samo za vozača.
Najveća novost
Novi plug-in hibridni pogon koristi V8 motor zapremine četiri litre s dvostrukim turbo-punjačem od 592 KS sa električnim motorom postavljenim na menjač, te je ukupna snaga sistema 782 KS i 1.000 Nm. To znaći da novi motor nudi 145 KS više od ukinutog W12, što je povećanje snage od 19%, ali i povećanje obrtnog momenta od 11%. Potrebno mu je samo 3,3 sekunde za postizanje 100 km/h, što je pola sekunde brže od prethodnika.
Bentley se odlučio da iskoristi električni motor umesto tehnologije deaktivacije cilindara za V8. Flying Spur može da radi isključivo u električnom režimu i pri brzini do 140 km/h. Snaga stiže iz baterije od 25,9 kWh koja obezbeđuje maksimalni domet od 75 km. Kako kažu iz kompanije, automobil može da postigne ukupni domet od 830 km. Takođe, tvrde da je to najefikasniji Bentley do sada, ali tek treba da otkriju podatke o ekonomičnosti. Prethodni model s W12 motorom postizao je 10,4 litre.
Novi Flying Spur nudi četiri režima vožnje: Pure EV, Electric Boost, Regenerative Braking i Charge.
{{related-post-1}}
Bentlijev novi sistem aktivne šasije dolazi standardno za Flying Spur, kombinujući adaptivno oslanjanje s upravljanjem na svim točkovima, elektronski kontrolisanim diferencijalom s ograničenim proklizavanjem i ponovo podešenim ESC softverom. Flying Spur ima raspodelu težine od 48,3 napred i 51,7 pozadi. Konstruktori kažu da je to zbog novog pogonskog sklopa, koji, inače, donosi i smanjenje težine od čak 209 kg u poređenju sa starim W12.
Isporuke novog Flying Spura počeće do kraja ove godine, a očekuje se cene startuju od oko 260.000 evra.
društvenim mrežama