Krosover sa gotovo 300 KS i pogonom na zadnje točkove

Novi model brenda Škoda je izuzetno važan iz više razloga. Pre svega, jer napada deo tržišta koji je u konstantnom porastu i to navodi da će vremenom postati najprodavaniji električni model češke kompanije. Osim toga, Elroq promoviše i novi dizajnerski pravac koji u centrali zovu Modern Solid, sa prednjim delom u savremenom Tech Deck Face maniru. Promene su vidljive, pa modernizacija podrazumeva da je prepoznatljivi logo Škode prepustio mesto natpisu s imenom marke, a tu su i futuristički oblikovane svetlosne grupe.

Konceptualno, Elroq je brat poznatog i tržišno dokazanog modela Karoq, koji je još uvek u ponudi češke kompanije. To znači i da su dimenzije neminovno slične. Elroq ipak neznatno premašuje Karoqa: dužina je 4.488 mm (Karoq poređenja radi ima 4.390 mm), širina je 1.884 mm, dok je visina 1.625 milimetara. Ipak, najuočljivija prednost električnog modela dolazi do izražaja na terenu međuosovinskog rastojanja: tu Karoq ima 2.765 milimetara, što obećava unapređenu dostupnost prostora u kabini.

Unutrašnjost je u Škodinom maniru ergonomski odlično organizovana. Minimalistički enterijer ističe ekran instrument table, dominantni displej multimedijalnih sistema dijagonale 13 inča, kompaktni džojstik za kontrolu prenosa i dvodelni centralni tunel. Kada je u pitanju praktičnost Škoda čuva tradiciju, pa i Elroq ima respektabilni prtljažni prostor. U osnovnoj konfiguraciji on je 470 litara, dok se nakon preklapanja zadnje klupe dobija čak 1.580 litara. U skladu s Simple Clever filozofijom Elroq takođe ima niz praktičnih rešenja i prostora za raznorazne sitnice.

Ponuda u početku prodaje uključuje četiri verzije, od kojih su tri opremljene pogonom na zadnje točkove. Osnovni Elroq 50 težak 1.874 kilograma ima elektromotor snage 170 KS i 310 njutnmetara, a kapacitet litijum-jonske trakcione baterije je 55 kWh. Domet je 375 km prema WLTP standardu merenja. U sredini ponude je Elroq 60, koji ima 204 konjske snage i 310 Nm, kao i bateriju kapaciteta 63 kWh, što je kombinacija koja bi trebalo da bude dovoljna za više od 400 km autonomije. Maksimalna brzina obe verzije je 160 km/h.

Zahtevnijim kupcima Škoda je namenila Elroq 85 sa pogonom na zadnje točkove. Reč je o modelu koji ima motor od čak 286 KS i 545 njutnmetara. Na raspolaganju je i verzija Elroq 85x sa pogonom na sve točkove, koja ima dva motora koji proizvode ukupno 299 konjskih snaga. Pomenuti modeli opremljeni baterijom kapaciteta 82 kWh mogu da postignu maksimalnu brzinu do 180 km/h, kao i da pređu više od 560 kilometara.

Svi modeli linije Elroq se mogu puniti i sa AC stanica (11 kW) i sa brzih DC terminala.

Prema preliminarnim najavama najavljeno da će osnovna verzija na većini evropskih tržišta koštati oko 33.000 evra. Elroq će se proizvoditi u Češkoj.