Salon automobila u Parizu – najvažnije premijere i noviteti – I deo

Alfa Romeo

Italijanski Alfa Romeo je pod kapom Stellantisa u Pariz stigao s diskretno modernizovanim modelom Tonale. Za sezonu 2025 pripremljene su zaista minimalne promene poput okretnu komandu koja menja dosadašnju ručicu menjača. Alfa takođe navodi da je usavršena vidljivost na instrument tabli.

Alpine

Sve ambiciozniji brend Alpine u Gradu svetlosti promoviše najznažniju verziju svog coupe modela - Alpine A110 R Ultime. Automobil pleni radikalnim izgledom i impresivnim performansama. Novi A110 R Ultime koristi elemente od karbona, enterijer je oblikovan u trkačkom stilu, a produkcija je ograničena na 100 primeraka, svi sa motorom od 345 „konja“, koji do 100 kilometara na sat ubrzava za 3,8 sekundi.

Osim moćne verzije Ultime Alpine je u Parizu prezentovao i dve futurističke studije: A390_β i Alpenglow Hy6 Concept.

Audi

Brend iz Ingolštata je za kupole Salona u Parizu pripremio Q6 E-Tron, koji debituje u elegantnoj Sportback varijanti. Iako deli mnoge elemente sa standardnim modelom, uključujući preoblikovane blatobrane i LED zadnja svetla, Sportback predstavlja spojler koji doprinosi aerodinamičnijem izgledu.

Audi je takođe prikazao restilizovani RS3, A5, kao i Audi RS e-tron GT Perfromance sa čak 925 KS.

BMW

Bavarska marka je u Pariz dovela performantni BMW M5 Touring. U pitanju je treća verzija elitnog M sportiste u formi karavana, nakon verzija E34 iz 1992. i E61 iz 2007. Jezikom brojeva, „gepek“ u osnovnoj konfiguraciji ima 500 litara, dok se obaranjem zadnje klupe dobija 1.360 litara korisnog prostora. Što se tiče pogona, M5 karavan može da računa na M Hybrid pogonski sistem koji spaja twin-turbo V8 i elektromotor, čija je ukupna snaga 727 KS, dok je obrtni moment mamutskih 1.000 njutnmetara.

Citroen

Francuski Citroen je jedan od mnogobrjnih brendova u sastavu Stellantis grupe, a domaći teren je iskoristio da predstavi tržišno veoma značajne modele C4 i C4 X – u redizajniranom izdanju. Na obe verzije se pre svega ističe odvažniji prednji deo karoserije, sa savremenijim prednjim svetlima i redizajniranom maskom. To su potezi koji će ovom tandemu pomoći da se istaknu na veoma zahtevnom tržištu. U unutrašnjosti „četvorke“ promovišu unapređena sedišta i digitalizovanu instrument tablu.

Osim serijskih modela Citroen je predstavio i koncept C5 Aircross koji nudi najavu zvaničnog modela koji bi prema planovima trebalo da debituje naredne godine. Citroen ne navodi previše podataka, ali ističe da će u prvom planu biti udobnost i praktičnost. Prvi utisak je u svakom slučaju pozitivan, pa s nestrpljenjem očekujemo da ovaj SUV ugleda svetlost dana.

Citroen je nastup u Parizu zaokružio i modelima linije Ami, koja je dobila restilizaciju za 2025. Ami sada nastupa s osveženim prednjim delom i svetlima. U Parizu se pridružio i koncept Buggy Vision, koji je robustniji rođak standardnog modela Ami.

Dacia

Priliku da zablista u Parizu nije propustila ni Dacia, koja je pažljivo tempirala formu kako bi najjnoviji SUV model rumunske marke pod patronatom Renaulta SUV dobio pažnju koju zaslužuje. Bigster se vizualno temelji na konceptu iz 2021, a serijski model ima dužinu od 4.57 metara pa trenutno predstavlja najveći model u portfoliju kompanije.

U unutrašnjost Bigster nudi digitalizovani ambijent i niz gedžeta koji su pre svega nekoliko godina bili nespojivi s ovim brendom. Robustni Bigster računa i na vrhunsku praktičnost pa u osnovnoj konfiguraciji prtljažni prostor ima 667 litara.

Leapmotor

Ambiciozni kineski proizvođač automobila Leapmotor, koji će oprobati sreću u Evropi u sastavu grupacije Stellantis, nije propustio priliku da otkrije karte u Parizu.

U centru pažnje je kompaktni SUV B10, koji će na raspolaganju prema očekivanjima imati električne verzije. Iako Leapmotor za sada diplomatski ćuti o detaljima, najavljeno je da će prodaja B10 modela širom Evrope početi krajem sledeće godine.

MINI

MINI je u prestonici Francuske predstavio tri zanimljive premijere. Prvi među jednakima je MINI Cooper Convertible, koji uprkos modernizaciji ne odmiče previše od svojih korena. Naravno, dizajneri su najveću pažnju posvetili maski hladnjaka i prednjim svetlima koja podsećaju na električni MINI.

Budući da je često na meti radoznalog pogleda, unutrašnjost je značajno redizajnirana. MINI ističe OLED ekran od 9,4 inča. Opcije pogona uključuju dva četvorocilindrična motora s turbopunjačem.

Više pažnje u Parizu MINI je poklonio električnim modelima i to onim najsnažnijim. To su John Cooper Works (JCW) u verzijama Cooper Electric i Aceman EV, s 255 konjskih snaga. Aceman JCW Electric ubrzava od 0 do 100 km/h za 5,2 sekunde, dok Cooper JCW EV do „stotke“ stiže za 5,9 sekundi. Oba modela ponosno ističu i unapređene kočnice.

Renault

Renault je na pijedestal postavio novu, električnu verziju čuvene „četvorke“. Novi 4 E-Tech vraća duh klasičnog modela Renault 4 iz šezdesetih. Dizajn je nedvosmisleno orijentisan na retro temu, ali je uprkos tome vidljiva ideja da novitet bude namenjen savremenoj publici.

Novi EV model deli 68% svojih komponenti s manjim „bratom“, modelom R5 E-Tech. Ipak, Renault 4 E-Tech pruža više prostora za putnike i prtljag, koji u osnovnoj konfiguraciji prima „gepek“ od 420 litara.

Na raspolaganju su dve verzije, a snažnija ima 150 „konja“ i domet od 400 kilometara.

Osim „četvorke“ za 21. vek Renault je u Parizu promovisao i R17 Electric Restomod, koji je privukao veliku pažnju posetilaca.

Renault je predstavio i Renault Embleme, elegantan koncept koji se veličinom i dizajnom može usporediti s BMW-om X4. Embleme pokreće ga inovativni FCEV sistem koji je dizajniran za smanjenje emisije CO2 tokom životnog veka za impresivnih 90%.

Volkswagen

Volkswagen nastavlja ekspanziju SUV modela. Najnoviji u nizu zove Tayron i u ponudi će zameniti svestrani Tiguan Allspace. Dizajn je veoma moderan, što je izazvalo niz pozitivnih komentara.

Osim atraktivne karoserije Tayron nudi više prostora, uključujući opcionu konfiguraciju sa sedam sedišta. Unutrašnjost u skladu s trendovima nudi dominantni ekran na centralnom delu minimalistički organizovane kabine. Ponuda dostupnih agregata je impresivna, pa će sve želje budućih kupaca biti ispunjene. Prema tradiciji, VW nudi i opcioni 4Motion sistem.