Električni automobili emituju više CO2 nego benzinci i dizelaši?

Evropska unija bila je na jasnom putu da 2035. zabrani prodaju svih novih vozila koja emtuju emisije CO2 u vožnji (benzince, dizelaše, hibride…), ali onda se dogodilo očekivano. Evropsko tržište su poput cunamija zapljusnula kineska vozila, tehnološki napredna i jeftinija. Evropski parlament je 4. marta odobrio predlog Komisije prema kojem se električni automobili više ne smatraju klimatski neutralnim vozilima. Kako piše Kronen Zeitung, ova uredba utiče na sve kompanije u Evropi koje moraju da prijave CO2 otisak za usluge prevoza – bilo železničkog, vazdušnog ili putnog.

{{related-post-1}}

Takođe je novost da moraju da se izračunaju stvarne vrednosti udela CO2 u iskorišćenoj električnoj energiji. Ovo ujedno uključuje gubitke u prenosu i konverziji. Fiksni referentni podaci ne izgledaju dobro za električne automobile. Kao što znate, struja se u Evropi proizvodi na razne načine, a jedan od njih su i termoelektrane, koje masovno emituju CO2. Samo vodonik, koji se proizvodi iz prirodnog plina uz visok trošak energije, ima lošiju CO2 od električne energije po tim novim merenjima. Čak su i benzin i dizel bolji od struje u ukupnom zbiru, navodi revija HAK.

{{related-post-2}}

"Ovo je kako bi se osigurala transparentnost prema tehnologijama i izboru za potrošače" – rekla je predsednica Komisije, Ursula von der Leyen za Kronen Zeitung. Očigledno su u Evropskoj komisiji pronašli novi način merenja emisija CO2.

‍