No items found.
Sport
/
Motorkana Srbija 2024.
Auto sport | Motorkana Srbija 2024.

Vićentiću prva titula

AMR
15/7/2024
Sport

Izuzetno mlada i zanimljiva disciplina privukla je u svom premijernom izdanju u Srbiji veliki broj takmičara, mahom vrlo mladih, pa čak i onih koji su imali na Motorkani i prvi dodir s trkama uopšte. Ono što raduje jeste veliki broj dama učesnica. Poligonska vožnja i zadaci koje učesnici savladavaju značajno doprinose opštoj saobraćajnoj kulturi

Premijerna sezona srpske verzije discipline Motorkana, jedne od najmlađih pod okriljem Svetske automobilske federacije, okončana je nakon pet takmičarskih vikenda. Trka u Beogradu je, ispostaviće se naknadno, bila i završna u sezoni, iz sasvim opravdanih razloga. Naime, nakon tog okršaja na Adi Ciganliji, planirana je i finalna trka sezone za kraj septembra meseca. S obzirom na to da je taj datum vrlo blizu održavanja FIA Motorsport igara u Valensiji, gde će Srbija imati predstavnike u ovoj disciplini, odlučeno je da se to finale „žrtvuje” zarad priprema za svetsku smotru u Valensiji.

Dame rame uz rame sa muškarcima: Tea Jevtić (u sredini) je najbolja u konkurenciji devojaka, ispred Marije Jevtić (levo) i perspektivne Marije Kovčić (desno)
Od položenog vozačkog ispita do prvog trofeja kratak je put: Mladi Todor Krsmanović je učešćem na Motorkani stekao vrlo važna iskustva i znanja i za svakodnevno učešće u saobraćaju, uz bronzu u ukupnom plasmanu

U takvim okolnostima, novi i prvi šampion Motorkane Srbija za ovu godinu je Filip Vićentić. Dečačić iz Beograda je vodio veliku borbu za pobedu na poslednjoj trci sa imenjakom iz Užica, Jevtićem. Vozeći Rotaks i Honda rental kartinge, njih dvojica su se žestoko trkali u prelepom ambijentu poligona na Adi. Tokom većine vožnji je nešto stariji Jevtić bio brži od Vićentića, a pobednika na kraju odlučuje jedna mala greška užičkog talenta, koji dobija pet sekundi penalizacije, te Vićentić pobedom u generalnom plasmanu na ovoj trci postaje i prvak. U svakom slučaju velike čestitke idu obojici, jer se pokazalo da u budućnosti mogu daleko dogurati u svetu trkanja, sudeći na osnovu talenta.

Nije važno imati najjači i najbrži automobil: Okretni „VW UP!” bio je dovoljan Slobodanu Milutinoviću za drugo mesto u konačnom plasmanu

U generalnom plasmanu na kraju godine drugo i treće mesto osvajaju takmičari u automobilima, Slobodan Milutinović i Todor Krsmanović, dok je pomenuti Jevtić četvrti, opet u kartingu. Najbolje plasirana dama je Tea Jevtić, ukupno 14. u generali, ali najbolja među pripadnicama „lepšeg pola”. Ono što posebno raduje u ovoj priči je pojava velikog broja dama tokom sezone. Čak osam njih se tokom sezone oprobalo na poligonima, noseći se uspešno sa muškarcima, neretko ih i pobeđujući. Rezultat bi sigurno za pojedine dame bio i bolji, da su uzele učešće na svih pet takmičenja. Kao i kod muškaraca, i kod pripadnica lepšeg pola bilo je učesnica različite starosne dobi, od onih vrlo mladih, do starijih i nešto iskusnijih koleginica.

Naredne sezone još brojniji: Očekivanja su da Motorkana kao disciplina u 2025. godini poraste barem za 20 do 30 posto učesnika

Imajući u vidu konstantan rast broja takmičara od vikenda do vikenda kako je sezona odmicala, jasno je da Motorkana ima perspektivu, pre svega zbog dostupnosti, kako tehničke tako i finansijske, pa je sasvim logično očekivati osetni porast broja učesnika već naredne sezone.

Jedna greška poništi mnogo toga dobro urađenog: Filip Jevtić u očaju posle saznanja da je zbog sekunde dekoncentracije izgubio pobedu na trci u Beogradu
Fotografije: 
SAMS Beograd