Više snage, ali to nije sve…

Modernizacija aktuelne generacije Audijevog popularnog modela C segmenta, nije zaobišla ni sportske verzije. Kompaktnu limuzinu S3 sedan, kao i hatchback sa petora vrata, sačekao je paket vizuelnih i tehničkih unapređenja.

Prednja svetla imaju izmenjen raspored LED segmenata a vozač može da bira između četiri različita svetlosna potpisa

Glavno ažuriranje odnosi se na 2.0 turbo benzinski motor koji je dobio pojačanje od 25 KS. Audijev TFSI sada oslobađa 333 KS i 420 Nm maksimalnog obrtnog momenta, što je za 25 KS i 40 Nm više nego ranije. Pored toga, turbokompresor brže reaguje na dodavanje gasa, dok je sedmostepeni automatski menjač sa dvostrukim kvačilom dobio kraće prenosne odnose za brže menjanje brzina.

{{related-post-2}}

Diskretna sportska atmosfera sa preovlađujućim tamnim tonovima

Pogon je Audijev čuveni quattro na sva četiri točka, s tim da je novi S3 dobio i dodatni režim vožnje Dynamic Plus – fokusiran na isporuku veće količine snage na zadnju osovinu. Na spisku inovacija je i  tzv. torque splitter – razdelnik obrtnog momenta u sklopu diferencijala na zadnjoj osovini, koji je preuzet od snažnijeg brata sa oznakom RS3. Ovaj uređaj omogućuje da točkovi pozadi dobijaju različit intenzitet snage tokom brzog skretanja, a ima za cilj da što je moguće više snage usmeri na spoljašnji zadnji točak prilikom skretanja, što značajno poboljšava voznu dinamiku.  

{{related-post-3}}

{{related-post-2}}

‍

Sportsko vešanje na S3 je takođe prošlo određenu reviziju – ugrađene su čvršće opruge, kao i  novi adaptivni amortizeri za poboljšano ležanje u svim uslovima vožnje. Što se tiče performansi, ubrzanje je spušteno na 4,7 sekundi, dok maksimalna brzina ostaje elektronski ograničena na 250 km/h.