Tayron privlači porodične kupce

Današnji dan obeležiće vest da je Volkswagen na evropsko tržište lansirao novi SUV model Tayron. U ličnoj karti noviteta piše da je u pitanju veliko svestrano vozilo s pet ili sedam sedišta, koje je na zlatnoj sredini između ekskluzivnog i gorostasnog Touarega (premijum klasa) i modela Tiguan (srednja klasa).

Novi Tayron je patriotski projekat: razvijen i dizajniran u Volfsburgu, a tamo će se i proizvoditi. Inače, Tayron nije novo ime u Volkswagenovoj gami. U Kini postoji još od 2018. godine a sada ulazi u evropski portfolio kompanije.

Tehnička osnova za poprilično veliki SUV je najnoviji model modularne poprečne (MQB evo) platforme.

U pogledu dizajna, Volkswagen Tayron prati aktuelne smernice korporativnog stila. Karoserija je moderna, fluidna i veoma atraktivna. U fokusu dizajnera je bila i aerodinamika, jer je koeficijent otpora tek 0.28. Prednji deo popunjavaju sofisticirana IQ.LIGHT HD Matrix svetla marke Volkswagen s funkcijama interaktivnog osvetljenja. Tayron na spisku opreme nudi gotovo sve što današnja tehnologija nudi. U zavisnosti od potreba i budžeta Volkswagen između ostalog nudi panoramski krov, premijum Harman Kardon audio sistem i sedišta s funkcijom masaže i ventilacije.

Budući da u gami menja Tiguan Allspace dimenzije nisu za potcenjivanje. Tayron je dug 4.770 mm, što ga matematički čini za 231 mm dužim od Tiguana. Da bi se prilagodio konfiguraciji sa tri reda sedišta, njegovo međuosovinsko rastojanje je produženo 114 milimetara, na kotu od 2.791 milimetara. Širina vozila je 1.852 mm, dok je visina 1.660 milimetara. Pomenuti gabariti odrazili su se i na kapacitet prtljažnika koji varira od 345 litara za verziju sa sedam sedišta, do 885 litara za standardni dvoredni model. Tayron maksimum izvlači u situacijama kada se i drugi red preklopi. Tada zapremina raste na čak 2.090 litara za verziju sa 5 sedišta, odnosno na 1.905 litara za trorednu konfiguraciju.

Tayron nudi impresivnu ponudu agregata

Kada je reč o ponudi agregata Tayron nudi izuzetan izbor motora. U osnovnoj verziji, novi SUV iz Volfsburga računa na benzinski 1.5-litarski turbo motor sa 150 konjskih snaga i obrtnim momentom od 250 njutnmetara. Pomenutom benzincu pridružio se poznati 2.0 TDI dizel sa identičnom snagom ali i mnogo većih 360 njutnmetara obrtnog momenta.

Što se tiče snažnijeg 2.0 TDI izdanja (sa pogonom na sve točkove), on raspolaže sa 204 konjskih snaga i 400 Nm. VW će takođe ponuditi Tayron sa 2.0 TSI benzinskim motorima, od kojih jedan ima 150 KS i 320 Nm, a drugi 265 konjskih snaga i 400 njutnmetara. VW nije zapostavio ni plug-in hibride, pa Tayron nudi jedan sa 204 konjskih snaga, a drugi sa 272 KS. Oba kombinuju 1.5-litarski turbo-benzinski motor sa elektromotorom. Prema fabričkim specifikacijama PHEV verzije imaju litijum-jonsku bateriju korisnog kapaciteta 19,7 kWh, sa podrškom za DC punjenje od 50 kilovata. U situaciji kada je baterija potpuno napunjena, Tayron PHEV može uz pomoć električne energije da pređe okvirnih 100 kilometara.

{{related-post-2}}

Prema očekivanjima novi Tayron će u top verzijama biti opremljen i 4MOTION pogonom. Sve verzije su opremljene poznatom DSG transmisijom.

VW Tayron biće dostupan u paketima Life, Elegance i R-Line. Cene za sada nisu poznate, a novi SUV nemačkog brenda će prvim kupcima biti isporučen na proleće.