BMW otkrio kako zamišlja svoje buduće GT dvosede

Ovaj prestižni događaj se od 1929. svake godine održava na obalama jezera Como u Italiji i predstavlja skup nekih od najluksuznijih, najređih i najraskošnijih automobila ikada napravljenih.

Ova godina nije bila ništa drugačija ni sa nemačkim proizvođačem automobila, koji je na ovom mestu predstavio koncept Skytop – coupe bez krova za dvoje, za kog kompanija kaže da crpi inspiraciju iz svojih prošlih modela.  

"BMW Concept Skytop je zaista jedinstven i egzotičan prikaz dizajna, čak u tradiciji Concorso d’Eleganza Villa d’Este", rekao je Adrian van Hooydonk, vođa BMW Group Dizajn odeljenja. "Ovaj koncept nudi kombinaciju vozne dinamike i elegancije na najvišem nivou, a koja se može uporediti sa precima, poput BMW-a Z8 ili BMW-a 503."

{{related-post-2}}

Veze sa Z8 su očigledne. Skytop ima tanka zadnja svetla i prednji kraj u obliku ajkulinog nosa i tu je jasno da je dizajnerska inspiracija preuzeta iz roadstera iz ranih 2000-ih. Isklesani dizajn haube, ultra-tanka LED prednja svetla i veliki ventilacnioni otvori za hlađenje kočnica, kao i atraktivni ravni zadnji kraj podsećaju nas na kultni model 503 iz kasnih 1950-ih. Doduše, tanka zadnja svetla (OLED tehnologije) dizajnerski vuku inspiraciju i iz modela Z8 (1999-2006). Niže su dve izduvne cevi ovalnog oblika koje su integrisane u zadnji branik.

Što se tiče motorizacije, jedine informacije koje su objavljene jesu da Skytop koristi 4,4-litarski V8 od 617 konjskih snaga iz M8 Competition. BMW nije otkrio druge tehničke specifikacije, iako, ako bismo morali da pogađamo, Skytop onda takođe koristi osmostepeni automatski menjač iz M8 Competition, kao i pogon na sve točkove.

{{related-post-1}}

Kada je reč o enterijeru, postavka instrumenata deluje kao da je preuzeta iz Serije 8, s poznatim digitalnim pokazivačima, ekranom infotejment sistema, centralnom konzolom i prepoznatljivom kristalnom ručicom menjača.

Kožom presvučena sedišta i upravljač izgledaju lepo. Zaštitni ram sedišta je izrađen potpuno po meri koncepta, dok je targa krov dvodelni element koji može ručno da se skine i spakuje u prtljažnik.

Da li ćemo ikada videti serijsku verziju koncepta koji bi trebalo da prikazuje stil nekog budućeg luksuznog GT dvoseda, te moguće zameni Seriju 8, saznaćemo 2026.

‍