Više sportskog stila, manje praktičnosti

Audi je proširio ponudu linijom novih Q5 Sportback modela koji raspolažu tradicionalnim kvalitetima SUV klase ali i progresivnim, veoma dinamičnim dizajnom koji je publika očigledno dobro prihvatila.

U suštini, u pitanju je standardni Q5 koji je dobio izgled u kupe (coupe) maniru, što je doprinelo da luksuzni krosover dobije elegantniji profil i sportski karakter. Manje praktičnosti i više sportskog stila je formula koju će koristiti novi „gospodar prstenova“.

Osim dinamičnije siluete Q5 Sportback kombinuje karakteristike tipične za SUV srednje veličine, kao što su svestranost i prostrana unutrašnjost. Iako se za novi model kompanije iz Ingolštata ne može reći da predstavlja šampiona praktičnosti nema dileme da će Q5 Sportback ispuniti većinu prohteva prilično probirljive klijentele. Audi komunicira da novi Q5 Sportback na primer ima prtljažni prostor kapaciteta do 1.415 litara sa oborenim zadnjim sedištima.

U unutrašnjosti je Audi potvrdio premijum imidž izuzetno naprednim rešenjima. Najviše pogleda će bez dileme privući splet trostrukih ekrana, budući da je jedan displej namenjen suvozaču! Prvoklasni materijali i pedantna izrada se već podrazumevaju.

Audi navodi da model koristi Premium Platform Combustion (PPC) mehaničku osnovu, koja predstavlja evolucija proverene MLB Evo platforme. Ono što će zanimati ljubitelje brenda Audi jeste informacija da će novi Q5 Sportback u Evropi, makar u početku prodaje, biti dostupan s tri agregata.

Početni motor imaće oznaku 2.0 TFSI i raspolagaće sa 150 kW (204 KS) i 340 Nm maksimalnog obrtnog momenta, kao i pogonom na prednjim točkovima. Opciono je na raspolaganju i proslavljeni Quattro pogon. Ljubiteljima dizel agregata Audi je namenio poznati 2.0 TDI, koji ima snagu od 150 kW (204 KS) i 400 Nm obrtnog momenta. On je dostupan isključivo sa Quattro pogonom.

{{related-post-1}}

Najzahtevnijim vozačima na raspolaganju stoji vrhunski model u seriji, Audi SQ5 Sportback koji pokreće potentni 3,0 V6 TFSI sa 270 kW (367 KS) i 550 Nm obrtnog momenta. U početk sve verzije dolaze opremljene tehnologijom MHEV plus, koja nakratko stvara do 18 kW (24 KS) dodatne snage.

Iz Ingolštata stižu informacije da sve tri pogonske opcije snagu do točkova isporučuju putem sedmostepenog automatskog menjača sa dvostrukim kvačilom.

Sportback verzija je prema očekivanjima skuplja od standardne, pa na matičnom tržištu u Nemačkoj osnovni model košta 54.800 evra. Poređenja radi, ekskluzivni SQ5 Sportback započinje nove tržišne bitke od 85.400 evra.