Alfa Romeo ipak ne odustaje od benzinskih motora
Ljubitelji italijanskog proizvođača ne moraju da brinu oko toga da li će se legendarni brend okrenuti isključivo električnim automobilima u skorijoj budućnosti, barem na to ukazuju promene najavljenih planova, koji sada uključuju i motore sa unutrašnjim sagorevanjem
Ambiciozni planovi globalne automobilske industrije u vezi sa elektrifikacijom se menjaju, a poslednja kompanija u nizu koja se odlučila na korak da ipak zadrži motore sa unutrašnjim sagorevanjem dolazi iz Alfa Romea.
Na to da se neće tako lako odreći benzinaca sugerisao je šef Alfa Romea za Severnu Ameriku Kris Feul, koji je izjavio na NADA sajmu da bi prisiljavanje dilera da prodaju samo električne automobile u roku od nekoliko godina bilo previše restriktivno.
Prvobitne najave Alfa Romea za prelazak isključivo na električna vozila planirane su najpre za tržište u Severnoj Americi, a potom i u Evropi i Kini. Da li cilj za 2027. godinu još uvek važi za te regione, ostaje nejasno. Ipak, Žan-Filip Imparato, dosadašnji šef ovog brenda nedavno je izjavio da Alfa može usvojiti raznovrsniju ponudu pogonskih sistema, zadržavajući benzinske motore na duže staze, ako to kupci žele.
Prema njegovim rečima, novi šef kompanije, Santo Fičili mogao bi da lansira verzije sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem za nove modele Giulia i Stelvio. U tome bi mogla da pomogne STLA Large platforma, namenski dizajnirana za benzinski i električni pogon, baš kao što je to slučaj da Dodge Chargerom. SUV model stiže kasnije ove godine, dok će limuzina uslediti 2026.
Da Alfa ne odustaje od svojih namera svedoči i to što se trenutno razmišlja o proširenju ponude u Severnoj Americi, gde im je prodaja prilično oslabila prethodne godine. Tamošnji prodavci su mišljenja da bi manji krosover Junior, koji se u Evropi i drugim tržištima prodaje u električnoj verziji, ali i kao blagi hibrid sa benzinskim turbo-motorom zapremine 1,2 litra, trebalo da se nađe u njihovoj ponudi.
Uporedo sa ovim planovima Italijanski proizvođač radi i na nasledniku za 33 Stradale. Iako je upravo taj model najavljivan kao poslednji superautomobil sa benzinskim motorom, u svetlu poslednjih informacija o promeni smera i planova ne bi čudilo da naslednik, koga će takođe krasiti retro dizajn, dobije benzinski motor umesto potpuno električnog.
{{related-post-1}}
Ipak, da li će SUS motori zaista biti sačuvani od zaborava ostaje nam samo da čekamo i da se nadamo da će Alfa Romeo uspeti u svojim namerama.
društvenim mrežama
