Kucnuo je i taj čas, Mercedesova G-Klasse krenula na struju

AMR

26/4/2024

Aktuelno

Predstavljamo

Čudesne off-road sposobnosti, koje su proslavile ikonu za teren u prethodnih gotovo pet decenija, postale su deo električne ere Mercedesa.

Potpuno novi Mercedes-Benz G 580 sa EQ tehnologijom, simbolizuje spoj tradicije i napretka na sebi svojstven način. Najpre, električna G-Klasse ostaje verna svom poznatom karakteru - nije promenila vizuelni identitet i zadržala je mnoge druge tipične elemente.

Eksterijer dobija upečatljiv električni izgled sa opcionom crnom maskom hladnjaka sa autonomnim osvetljenjem

Kao i kod verzija sa konvencionalnim pogonom, šasija vozila je izrađena na lestvičastom ramu, s tim da je razvojni tim ovo rešenje modifikovao i ojačao kako bi električni pogon mogao da bude integrisan. U okvir pomenutog rama ugrađena je visokonaponska litijum-jonska baterija kapaciteta 116 kWh, koja obezbeđuje dovoljno energije za domet do 473 kilometra prema WLTP-u 2. Zadržana je i kombinacija nezavisnog prednjeg oslanjanja sa dvostrukim polugama i krute zadnje osovine, koja je novorazvijena.

Maksimalna snaga modela G 580 EQ dostiže 432 kW odnosno 587 „konja“. Moć ovih elektromotora se ogleda u perfomansama – automobil težak nešto više od 3.000 kg ubrzava od 0 do 100 km na sat za samo 4,7 sekundi, dok je maksimalna brzina ograničena na 180 km na sat.

Kombinovana potrošnja energije prema WLTP merenjima iznosi 30,3-27,7 kWh na 100 km

Zajedno sa LOW RANGE redukcijom prenosa za off-road vožnju, motori omogućavaju jedinstvene terenske karakteristike i ekskluzivne funkcije. Pomenućemo neke od njih…

„G-TURN“ pomaže da se vozilo okrene gotovo u mestu na rastresitim ili neasfaltiranim površinama. „G-STEERING“ može da obezbedi znatno manji krug okretanja kada vozite van puta. Inteligentna funkcija puzanja van puta sa tri brzine je kao tempomat za terensku vožnju, itd.

Akustična funkcija „G-ROAR“ obezbeđuje zvuk vožnje specifičan za G-Klasu

U pojedinim aspektima terenske vožnje električna G-Klasse čak nadmašuje svoje rođake sa konvencionalnim pogonom. Recimo, maksimalna dubina prolaska kroz vodenu prepreku kod nje iznosi 850 milimetara, što je za 150 milimetara više.

Enterijer ističe novi OFFROAD COCKPIT kao opciju za poboljšanje iskustva prilikom terenske vožnje.

U standardnoj opremi su MBUX infotejnment sistemom, multifunkcionalnim upravljačem presvučenim napa kožom i sa ambijentalnim osvetljenjem. Spisak dodatne opreme je podugačak, a na njemu su između ostalog, držači za čaše sa kontrolom temperature, vrhunski Burmester® 3D sistem surround zvuka itd.

Umesto rezervnog točka, električna G-Klasa u kutiji na petim vratima nosi set za punjenje baterija

Umesto konvencionalne blokade diferencijala, električni model raspolaže funkcijom inteligentnog vektorisanja obrtnog momenta na svakom točku. Takođe, jedan od mnogobrojnih prikaza daje uvid u bočni nagib, a maksimalna vrednost koju dostiže G 580 je 35 stepeni.

Pri lansiranju je dostupno EDITION ONE ograničeno izdanje modela, sa proširenom paletom standardnih karakteristika i ekskluzivnih elemenata dizajna.

Nedavno je Mercedes objavio snimak u kom električna G-Klasse prikazuje svoje sposobnosti na ledu - driftovanje nisu preskočili, pa ovaj vrlo zanimljiv video pogledajte ovde.

‍

Fotografije:

Mercedes-Benz