Muzej automobila privremeno zatvoren

Ovih dana veliku pažnju javnosti, posebno ljubitelja automobila, privukla je vest da je iseljena jedna od znamenitosti glavnog grada – Muzej automobila. Smešten u nekadašnjoj zgradi Prve javne garaže u Beogradu izgrađene još davne 1929. godine, po nacrtima ruskog arhitekte Valerija Staševskog, zvanično nosi ime Moderna garaža. Zdanje, koje je pre Drugog svetskog rata bilo u privatnom vlasništvu, nalazi se u Ulici Majke Jevrosime, i na osnovu sudske presude i Zakona o restituciji vraćeno je naslednicima bivših vlasnika.

Moderna garaža, jedno od kulturnih dobara, muzej čiji su osnivači Grad Beograd i pokojni Bratislav Petković, dramaturg i nekadašnji ministar kulture, entuzijast, nesumnjivo predstavlja jedno od značajnih nacionalnih kulturnih nasleđa 20. veka i po mnogo čemu je jedinstven na Balkanu. Takođe, 1994. godine proglašen je spomenikom kulture i nalazi se u mnogim turističkim i kulturnim vodičima glavnog grada Srbije.

U muzeju su bili smešteni izuzetno retki primerci automobila iz zbirke Bratislava Petkovića, od kojih su neki proizvedeni još u 19. veku. Najstariji automobil iz kolekcije je model „maron gardon” proizveden u Francuskoj još 1897. godine. Kolekcija muzeja obuhvata automobile poput „forda” iz 1902, „lanče lambde” iz 1925. godine, „sitroena B10” iz 1926, „bjuik opere kupe” iz 1928. godine i mnogih drugih, možemo slobodno reći izuzetno vrednih primeraka iz istorije automobila.

{{related-post-1}}

Između ostalih eksponata, Muzej poseduje i bogatu kolekciju dokumenata i opreme iz tih vremena, poput prvih saobraćajnih propisa, starih vozačkih dozvola, spisa, Zakona o saobraćaju... Posebno mesto zauzimali su automobili Josipa Broza Tita, Mercedesi pravljeni specijalno za predsednike država, kakvih je izuzetno malo i koji pored istorijske patine imaju vrednost koju sa sobom nosi ime vlasnika...

Što se tiče automobila iz muzejske kolekcije, oni su, zahvaljujući Auto-moto savezu Srbije, sigurno prevezeni uz pomoć stručnog tima AMSS-a i to na više lokacija, među kojima su NAVAK, BMW Muzej automobila Šimanovci na Novom Beogradu, kao i u još nekoliko privatnih garaža. I ono što je u ovom trenutku najvažnije jeste to da će ova vozila od izuzetne vrednosti tamo biti bezbedna dok se ne pronađe trajno rešenje.

Budući da je reč o nemerljivoj istorijskoj i kulturnoj baštini, samo dan nakon iseljenja dogovoreno je da Vlada Srbije od Grada Beograda preuzme osnivačka prava nad Muzejom automobila i da obezbedi novu lokaciju

‍

Brza i stručna reakcija AMSS

Auto-moto savez Srbije je odmah reagovao i pritekao u pomoć kako bi se vredni oldtajmeri prevezli iz Moderne garaže na privremene lokacije. Svesni važnosti ove jedinstvene kolekcije, u AMSS-u nijednog trenutka nisu oklevali da stave na raspolaganje svoje kapacitete i resurse, kako bi kompletna logistika i transport ove vredne „istorijske građe” protekli bez ijednog problema. Za prevoz 53 muzejska eksponata angažovano je 11 šlepera i taj posao je zahtevao stručno osoblje koje je bez greške obavilo zadatak. Vremešni automobili su se na šlepere tovarili sa posebnom pažnjom kako slučajno ne bi došlo do nekog oštećenja. Poseban izazov je predstavljala i činjenica da mnogi eksponati nisu paljeni dugo vremena i da su morali da se startuju pomoću „bustera” ili da se guranjem približe kako bi se podigli na platformu za prevoz.  

‍