„Trojka” karavan dobila najmoćnije izdanje u istoriji
Oznaka CS bila je rezervisana za snažnije verzije modela M2, M4, M5 kao i za M3 limuzinu, ali je BMW sada odlučio da osnaži i poboljša i karavan verziju „M trojke“. Listu najvažnijih poboljšanja predvode redni šestocilindarski biturbo motor pojačan na 550 KS, posebno podešeno oslanjanje, ekskluzivni dizajnerski elementi i smanjena masa
Nema dileme da je BMW zaintrigirao javnost pre dve godine kada se pojavio M3 Touring u karavan verziji, a ovog puta nemački proizvođač otišao je korak dalje i predstavio njegovo najsnažnije izdanje CS, koje je pozicionirano iznad verzije Competition.
Treba istaći da je sa prošlogodišnjom restlizacijom osnovna verzija karavana ponuđena kao M3 touring Competition sa rednim šestocilindarskim biturbo motorom zapremine 3,0 litra, 530 konjskih snaga i M xDrive pogonom na sva četiri točka, a sada zahvaljujući povećanju maksimalnog pritiska turbo punjača na 2,1 bar i modifikovanoj elektronici motora, M3 CS Touring isporučuje 550 KS pri 6.250 o/min. Maksimalni obrtni moment ostao je nepromenjen – 650 Nm pri 2.750–5.950 o/min.
Osim ubrzanja, poboljšana je i maksimalna brzina i to na 300 km/h, što je za 20 km/h više. Smanjenje mase postignuto je zahvaljujući upotrebi polimera ojačanog karbonskim vlaknima, od kojih su napravljeni poklopac motora, prednji „spliter”, otvori za vazduh, kućišta spoljašnjih retrovizora i zadnji difuzor.
U enterijeru u kome dominira kombinacija crne i crvene boje, ugrađena su posebno dizajnirana karbonska sedišta, dok su poluge menjača na volanu i nova centralna konzola takođe od karbona, što dodatno smanjuje težinu. Tako je CS lakši za čak 15 kilograma u odnosu na standardni model, ali i dalje ima značajnih 1.920 kg sa vozačem i tečnostima.
Da su u BMW posvetili pažnju detaljima svedoči i to što su ugrađeni adaptivni amortizeri, modifikovan je upravljački sistem i unapređene su kočnice, dok je elektronska kontrola stabilnosti dodatno podešena.
{{related-post-1}}
CS Touring se osim po elementima od karbona prepoznaje i po krovnom spojleru sa crvenim detaljima ali i dnevnim LED svetlima u žutoj boji. A, kada je o bojama reč, za ovu verziju dostupne su British Racing Green, Laguna Seca Blue, Frozen Solid White i Sapphire Black.
Serijski dolazi ovaj model opremljen je točkovima veličine 19 inča napred i 20 inča pozadi, koji dolaze u zlatno-bronzanoj ili mat crnoj boji.
U prodaji bi trebalo da se nađe od marta, a koliko će koštati na domaćem tržištu ostaje tek da saznamo.
društvenim mrežama