Objavljena nova lista pouzdanosti polovnjaka do 13 godina starosti

Kraj novembra je tradicionalno vezan za izveštaj koji s nestrpljenjen očekuju vozači u Nemačkoj i statistiku koja se s velikom pažnjom prati u svim zemljama Evrope. Razlog je jednostavan: TÜV je organizacija koja sprovodi tehničke preglede u Nemačkoj, pa se objektivnost i kompetencija ne dovode u pitanje. Po tradiciji, vozila su klasifikovana po starosnim kategorijama, pa su pod lupom automobili u rasponu od tri godine starosti, ali i modeli koji imaju značajno duži staž, do čak 13 godina eksploatacije.

Najnoviji TÜV Report 2025. pokazao je da Zlatna značka ovoga puta ide na adresu Honde Jazz. Statistika je neumoljiva: svega 2,4 procenta  „džezera” ističe se primećenim nedostacima tokom prve posete tehničkom pregledu. TÜV navodi da su to u proseku modeli sa 28.000 kilometara na instrument tabli. Na taj način, japanski Jazz je u kategoriji do tri godine starosti smenio s prvog mesta prošlogodišnjeg pobednika VW Golf Sportsvan, koji je sada „za dlaku” završio na drugom mestu (2,5).

Trećuj poziciju su podelili Audi Q2 i Porsche 911 Carrera, tandem iz VW grupacije, koji dolazi s 2,6 procenata primećenih nedostataka/kvarova. Na visokom 5. mestu je Mitsubishi ASX sa samo 2,7 procenata zabeleželih nedostataka, što dokazuje da čak i (relativno) pristupačni krosover može biti pouzdan i dobar izbor.

TÜV navodi da je pomenuti „Japanac” na proveri imao znatno više kilometara na „cajgeru”, s prosečnom kilometražom od 40.000 kilometara. Poređenja radi, Porsche 911 Carrera je imao gotovo dvostruko manje kilometara na putu pre provere. Sve to navodi na zaključak da je rezultat koji je postigao Mitsubishi još vredniji!

Novinu predstavlja još jedna vest. Naime, transformacija na tržištu je dovela i do toga da je prvi put bilo dovoljno registrovanih električnih automobila koji mogu da popune statistički uzorak. Na kraju grupe vozila starih do tri i pet godina se tako našla električna Tesla tj. Model 3. Statistika precizno pokazuje da je reč o automobili koji nije briljirao kvalitetom, što je jasno prikazano i u tabeli! Kao delimično opravdanje mogao bi da se navede intenzitet eksploatacije. Naime, nakon tri godine prosečan Model 3 već je sakupio 53.000 kilometara na instrument tabli, dok je prosek svih vozila ove dobi bio značajno niži, 42.000 kilometara, čak i manje za ostale EV modele. Rezultati koje je TÜV dao na uvid pokazuju i da se nakon provera na terenu pouzdanosti nisu proslavili ni Ford Mondeo, kao ni Škoda Scala. Nju sledi tek nešto pouzdaniji Ford S-Max koji je zabeležio 11,3 procenta tokom merenja.

{{related-post-1}}

U klasi finansijski dostupnih modela renome je potvrdio pomenuti VW Golf Sportsvan, vicešampion u kategorijama do pet i devet godina starosti! VW je definitivno potvrdio pouzdanost, jer je u klasi do sedam godina starosti na visokoj drugoj poziciji VW-T-Roc (6,0) iza kojeg sledi Mazda CX-3 (6,6). Porsche 911 je na vrhu te lestvice, kao i u klasi vozila do devet godina starosti. Visok stepen kvaliteta nemačkih automobila je potvrdila i B-klasa, koja u kategoriji modela do sedam i devet godina zauzima visoko peto mesto. S druge strane, Dacia Dokker predvodi modele s najviše primećenih grešaka u klasi do 7 i 9 godina starosti.

Klasa najstarijih modela koji imaju do 13 godina staža pokazuje da su pri vrhu liste automobila s najviše grešaka modeli francuske proizvodnje, poput tandema Renault Twingo i Clio. Zanimljivo deluje i podatak da japanskih modela na pomenutoj listi praktično i nema, pa se kao jedini izdvaja Nissan Qashqai koji je zabeležio skor od 36.3 procenta.

Tabelu sa modelima koji su iskazali najviše odnosno najmanje grešaka na nemačkim tehničkim pregledima pogledajte ovde.

‍