Zanimljivosti
/
Prvi rezultati obećavaju
Nissan testira boju koja sprečava grejanje vozila

Nissan testira boju koja sprečava grejanje vozila

AMR
12/8/2024
Zanimljivosti

Nissanova nova boja koristi elektromagnetne talase za održavanje niske temperature na površini, ali i u unutrašnjosti vozila

Ako mislite da u automobilima ima previše tehnologije, tek će vas ovo iznenaditi. Nissan radi na novoj vrsti boje za automobile koja koristi elektromagnetne talase kako bi površina i unutrašnjost bili hladniji. Još uvek je u fazi testiranja, ali preliminarni rezultati obećavaju.

Proizvođač automobila sarađuje s kompanijom Radi-Cool koja je specijalizovana za proizvode za hlađenje. Boja poput ove nije novi koncept — godinama se koristi na zgradama kako bi njihovu unutrašnjost održavala hladnijom. Ali, kao što objašnjavaju iz Nissana, ta tehnologija zahteva vrlo gustu boju koja nema istu trajnost ili sjaj kao završni premaz na automobilima. Između ostalog, nanosi se valjkom.

Ipak, ova nova formula dizajnirana je za upotrebu u pištoljima za nanošenje boje i radi s prozirnim završnim premazima. Još uvek je to gusta boja, čak šest puta deblja od standardne završne obrade na automobilu. Unutar mešavine su dve komponente mikrostrukture koje doprinose sposobnosti hlađenja.

Prva je dizajnirana da reflektuje bliske infracrvene zrake, što je uobičajeni način za smanjenje toplote. Druga komponenta je mesto gde se događa naučna magija - stvara elektromagnetne talase koji ne reflektuju sunčeve zrake, već im se zapravo suprotstavljaju, što pomaže u sprečavanju prenosa toplote na druge delove automobila.

"Moj san je da stvorimo hladnije automobile bez potrošnje energije", objasnio je dr. Susumu Miura, viši menadžer ovog projekta. "Ovo je posebno važno u eri električnih vozila, gde opterećenje od rada klima-uređaja leti može znatno da utiče na stanje baterije", rekao je.

{{related-post-1}}

Nissan ne objašnjava kako se generišu elektromagnetni talasi, ali rezultati su prilično ubedljivi. U testu poređenja s drugim vozilom ofarbanim standardnom bojom, rezultat pokazuje pad temperature od 12 stepeni Celzijusa na automobilu koji nosi posebnu završnu obradu. To je merenje spoljne površine, ali unutrašnjost je takođe bila hladnija za pet stepeni Celzijusovih.

Dakle, moglo bi reći da ukoliko uđe u serijsku proizvodnju, Nissan će biti proizvođač koji će u ponudi imati vozila sa s "cool" bojom. Ali, polako, razvoj je još u toku, jer trebalo bi tu boju napraviti još tanjom za lakše nanošenje, kažu iz japanske kompanije.

Pogledajte test:

Fotografije: 
Nissan